Читал о людях, которые не надевали защиту потому, что слишком жарко - или потому, что ехать недалеко, и т.д.

Мужик - эти оправдания являются симптомами того, что мы по-медицински зовем "этогосомнойне случится-случилось", и это убийца!!!

Я военный, занимаюсь работой, тесно связанной с медициной (а также травмами и проч.). Пару лет назад я работал в травматологическом центре №1 Сиэттла, в Харборвью, в качестве врача скорой помощи, лечил повреждения, связанные с мотоциклами (и многим другим). Фотографии именно оттуда.

Я помещал эти фотографии в прошлом на различных форумах, так что если вы их уже видели - извините за повторение.

Я не собираюсь кого-либо шокировать, или отвратить от катания на мото. Я все еще люблю кататься даже после лечения этих пациентов - я просто убеждаюсь, что надел всю защиту, которую могу, и стараюсь не думать задницей во время езды.

Извините за то, что это несколько жестковатое зрелище. Я поместил эти фотографии в надежде что хотя бы некоторые водители решат надевать защиту вместо пуляния в шортах и футболках.

Это некоторые из моих пациентов. Они дали мне разрешение опубликовать их фотографии. Это не самые худшие случаи (в действительно плохих случаях у меня не было времени фотографировать).

Среди фотографий нет фотографий тех, кто не выжил.

Пациент №1 - думал что это круто, ездить в маленьком "шлеме" типа шапочки. Хайсайд на малой скорости. Белое в ране - череп.

Снимок головы 1

Снимок головы 2

Для закрытия раны пришлось зашивать несколько слоев. Томограмма головы выявила перелом костей черепа и небольшое внутреннее кровотечение в мозге.

Пациент №2 - Этот джентельмен прибыл существенно потертым. Как видно на картинке, у него полный открытый вывих лодыжки, после скольжения по дороге. Его остановило что-то вроде барьера/ограждения, когда он на все еще высокой скорости скользил по дороге.

Фото лодыжки 1

Он был одет в высокие тяжелые ботинки - примерто такие, в каких ходил и я. Теперь купил мотоботы.

Фото лодыжки 2

Мы вправили его лодыжку в реанимации, затем его ждала хирургическая - Больно-больно-больно! Подумайте об этих фото, как только задумаетесь, действительно ли защита стоит своих денег.

Пациент №3 - TL1000, попал на скользкое пятно в повороте. Начнем с головы и будем спускаться вниз...

Фото шлема 1

Фото шлема 2

Хорошо, что он был в шлеме - вероятно, без него он бы умер.

Плечи. Нажмите, чтобы их увидеть.

Пациент сказал мне, что ехать было недалеко, он просто ехал к приятелю, поэтому не думал, что понадобится защита.

Плохо, что мы не можем оторвать его от простыни, чтобы показать вам фото его спины - там не осталось кожи.

Далее.... Его бок.

Это темное пятно на плече, не грязь, это потертость о дорогу плюс ожог - знаю, что это так не выглядит, но это была одна из худших потертостей, которые я вообще видел.

Продолжим... Его рука.

Он был направлен в ожоговую для очистки. Думаете, что авария - это больно, - подождите очистки тела, полностью ободранного о дорогу.

Пациенты №4 и №5 - Два брата, 18 и 16 лет. Ехали на НОВОМ R6 2002 года, принадлежавшем старшему (2 дня как купил, его первый мотоцикл). Лоусайд на 50-60 миль в час (80-100 км/ч).

Правая рука водителя.

Это снимок руки с близкого расстояния сверху, костяшки пальцев справа.

Фото

Его локоть

Локоть старшего брата

Рука старшего брата

Те из вас, кто рассматривает R6 в качестве первого мотоцикла,смотрите выше.

Кстати, когда смотрите на это, представьте, что очистка ран каждого из парней заняла по полтора часа - больно даже под хорошими обезболивающими. Им пришлось возвращаться несколько раз для нескольких дополнительных промываний, удаления швов и для пересадки кожи.

Говорите, без перчаток - или только в тех маленьких крутых перчатках из телячьей кожи - плохая идея....

Пассажир женского пола на мото, увешанном сумками, - мото падает в повороте (через пять минут после начала поездки) и ее рука попадает между ним и дорогой - мы называем это "снятием перчатки".

Плохое ранение руки

Итак, все что я говорю - пожалуйста, учитывайте все опасности, имеющиеся в нашем спорте. Пользуйтесь мозгами при вождении и, пожалуйста, решите ездить в защите.

Как в подписи, которую я у кого-то увидел: "Пот стирается, а ободранности - нет."