Меню сайта
Разделы новостей
СОБЫТИЯ [256]
ЗАКОН [111]
ПРОИШЕСТВИЯ [74]
НОВИНКИ [489]
ИНТЕРЕСНОЕ [154]
Календарь новостей
«  Январь 2010  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Поиск
Друзья сайта
Статистика

Онлайн всего: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0
Наш опрос
На этом сайте мне больше всего интересно:
Всего ответов: 1882
nullnullnullВс, 12.02.2012, 05:48
| RSS
Главная
Харьковский Независимый Скутер Клуб
Форма входа
Логин:
Пароль:
Главная » 2010 » Январь » 13 » Экомотоцикл Green Speed от дизайнера Эдвина Конана
Экомотоцикл Green Speed от дизайнера Эдвина Конана
18:38

Специалист по промышленному дизайну Эдвин Конан (Edwin Conan) представил разработку экологически чистого мотоцикла, который он назвал Green Speed ("Зеленая скорость"). Этот байк, в мыслях автора, будет работать даже не на электротяге, а на силе сжатого воздуха.

Эдвин в компании группы студентов-дизайнеров и инженеров разработал концепт, который по идее должен преодолеть два основных недостатка силовых устройств на сжатом воздухе – непродолжительное время работы и малую скорость движения.

Сам байк, полное название которого - Green Speed Air Powered Motorcycle – сооружен на базе аппарата Suzuki GP100 из 1970-х годов. Правда, разработчики убрали с оригинального мотоцикла почти все – от топливного бака до коробки передач, и использовали для своих конструкторских целей лишь раму, колеса и тормозную систему.

Движок – роторный, работающий на сжатом воздухе. Он компактный, легкий и мощный. Собственно топливо – сжатый воздух – помещается в двух специальных баллонах. Движок способен раскручиваться только до 3 000 оборотов в минуту – поэтому коробка передач и не нужна. Тут всего одна передача, так что двигатель связан с колесом практически напрямую.

Баллоны для сжатого воздуха сделаны из карбона. Когда байк пойдет в массовое производство, а Эдвин не сомневается, что он пойдет, на него также поставят солнечные батареи, которые будут генерировать энергию для сжатия воздуха и хранения его в указанных емкостях.

Так как байк разрабатывался в первую очередь для скорости, на нем нет ни головного света, ни задних фар, ни индикаторных огней, а есть вместо этого три маленькие видеокамеры – впереди и сзади – для фиксации поездки.

Эдвин Конан – родом из Китая, образование получал в Китае, в США и в Италии, говорит на трех языках – китайском, английском и итальянском.

Источник: motonews.ru

Категория: НОВИНКИ | Просмотров: 391 | Добавил: Радней | Рейтинг: 3.5/2 |
Всего комментариев: 1
0  
1 francuz   (18.01.2010 13:09)
конструкция сырая надо дорабанывать мало технических данных.

Харьковский Независимый Скутер Клуб © 2012 Создать сайт бесплатно