|  |  |  | Пт, 25.05.2012, 09:35
| RSS | | Главная | | Харьковский Независимый Скутер Клуб | |
Главная » ИНТЕРЕСНОЕ
« 1 2 ... 7 8 9 10 11 ... 16 17 »
Представленный на иллюстрациях трехколесный концепт – разработка индийского дизайнера Аруна Томаса (Arun Thomas).
Свое детище он назвал "Йог-трайком" (Yog Trike) – производное от слово "йога". По мнению автора, нужно быть не чуждым этой дисциплины, чтобы кататься на таком аппарате и при этом чувствовать себя если не суперкомфортно, то хотя бы как минимум удобно.
И идею формы самого средства передвижения, и идею посадки (или скорее "полежки") пилота Арун взял из йоги.
Правда, многие эксперты идею охаяли – по уверению автора, его болид сможет разгоняться до 170 км/ч и выше, а на такой скорости вряд ли будешь заниматься медитацией. Да и достаточно одного взгляда на концепт, чтобы понять, что на практике он не будет реализован скорее всего никогда.
Примечательна также идея, откуда этот болид будет брать мощность для передвижения. Автор снабдил его модифицированным двигателем от самолета с пропеллером, работающим от электричества, для чего будут использоватьс... Читать дальше »
|
Японская Honda Motor представила предварительный отчет о результатах деятельности в 2009 году. Судя по продемонстрированным данным, ситуация в компании потихоньку выправляется после кризиса. По крайней мере в мотоциклетном сегменте.
Так, объем продаж мотоциклов, скутеров и квадроциклов компании за год по всему миру хоть и снизился по сравнению с 2008 годом, но незначительно – всего на 1% - с 15 124 000 до 15 042 000 штук.
При этом выручают компанию зарубежные рынки - продажи за пределами Японии практически не изменились, а вот в самой Японии они упали на 27%. Регионы, где продажи выросли – Азия (кроме Японии), Австралия и Океания – в целом по этим регионам продажи техники под брендом Honda увеличились за год на 6%.
Объем производства техники Honda в 2009 году опустился на 4% по сравнению с 2008 годом – с 15 392 000 до 14 823 000 единиц.
В автомобильном сегменте дела похуже – совокупный объем продаж за год опустился на 10% - с 3 789 000 до 3 392 000 штук,... Читать дальше »
|
В Великобритании восстановили офигительный и необычный винтажный мотоцикл, которому уже почти 200 лет…
Машина представляет собой паровой байк, разработанный в свое время для передвижения по железной дороге. По этой причине он имеет четыре колеса и паровой двигатель, но тем не менее на вид – это все же мотоцикл, а не паровоз и не дрезина – колеса сидят очень близко друг к другу.
Корпус "мотоцикла" середины XIX века – деревянный. Этот прототип был построен аж в 1836 году английскими инженерами-железнодорожниками Джорджем и Робертом Стивенсонами (George and Robert Stephenson), отцом и сыном, теми же, кто соорудил знаменитый локомотив Rocket.
Стоит отметить, что выглядит восстановленная машина покруче многих современных концептов, напоминая старую истину, что все новое – это хорошо забытое старое.
Аппарат недавно в жутком состоянии был обнаружен в старой заброшенной мастерской на севере Англии, говорят, что в свое время этот прототип и вправду совершил не... Читать дальше »
|
Японская Yamaha Motor разработала концепт уницикла – транспортного средства будущего, по прикидкам инженеров компании.
Унициклы разрабатываются и проектируются уже достаточно давно. Отличие концепт от Yamaha от многих других ему подобных – в принципе и в размере. Здесь пилот сидит не НА, а В этом самом одноколесном транспортном средстве.
Колесо очень большое. С гладкими зеркальными элементами. Выглядит очень и очень футуристично. Существует пока только на картинке и в дизайнерских программах.
Автор проекта – японский дизайнер Юдзи Фудзимура (Yuji Fujimura). Причем в Yamaha отмечают, что заказали этому авторитетному человеку разработать дизайн этой ультрасовременной модели не просто так, а с прицелом на коммерческое использование – чтобы когда-нибудь в будущем подобные колеса действительно смогли начать колесить по улицам!
Источник: motonews.com
|
Самый крупный мотоциклетный рынок в мире - китайский, самый престижный - американский. Но самый динамичный - все равно итальянский. Группа компаний Piaggio, в которую входят Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Vespa, Derbi и другие марки, сообщает об увеличении своей доли на национальном рынке до 30% в 2009 году.
Для многих компаний минувший год был "черным" - сплошной спад. И, кажется, только итальянцы росли, как грибы после июльского дождя. По сравнению с показателями 2008 года, Grupo Piaggio лишь набрала вес, подвинув своих конкурентов из Японии по всем фронтам. Несмотря на общее снижение объемов продаж больших мотоциклов, "полтинники" и макси-скутеры распродаются как горячие пирожки: Piaggio Beverly и Liberty, Scrabble, Vespa GTS и LX150 - хиты продаж по всей стране. Но и с мотоциклами все не так плохо, как у коллег из страны Восходящего Солнца: новые модели пришлись как нельзя кстати, компании удалось удержать постоянных покупателей и привлечь новых.
Шаги, сделанные на ры... Читать дальше »
|
Японская Toyota Motor продолжает опыты с электроэнергией и ее разными применениями в сфере транспорта. Сейчас одно из многочисленных неавтомобилестроительных подразделений концерна разрабатывает оригинальную систему заправок для электромобилей, работающих на солнечных батареях.
На заправках, как предполагается, смогут подзаправиться любые транспортные средства, работающие на электроэнергии и подзаряжающиеся от сети, в том числе электромотоциклы и электроскутеры. А сами заправки будут генерировать энергию с помощью солнечных батарей – у них вся крыша будет состоять из них.
Первоначально 21 такая заправка будет установлена в Тойота-сити – городке Toyota в Японии, где базируются основные подразделения корпорации. Как будет эксперимент распространяться дальше, покажут результаты работы первых опытных образцов.
Так как поступление солнечной энергии сильно ограничено световым днем и погодными условиями (Япония это вам не Египет где практически всегда светит солнце), н... Читать дальше »
|
Идею подобной адаптации популярного в Великобритании и не только британского мотоцикла Triumph Street Triple 675 предложили энтузиасты из Италии.
Вариант Triumph Street Triple Trimotard - чисто для снежной зимы – заместо заднего колеса установить гусеницу Caterpillar, а на переднее колесо – шипы.
Также легким изменениям предлагается подвергнуть раму, слегка изменив ее в новом дизайне и зимней тематике. Пока это только проект, но если дойдет до реализации, байк конечно же получит и подогреваемые ручки по образцу снегохода, и подогреваемое же сиденье, ибо в противном случае на холоде ездить будет совершенно невозможно.
На данный момент идея не реализована, но продолжающиеся в Европе уже не первую неделю обильные снегопады вполне могут подстегнуть не желающих и в плохую погоду расставаться со своими "железными конями" действовать активнее.
Источник: motonews.... Читать дальше »
|
Студия дизайна Bel&Bel представило одну из своих последних разработок офисное кресло Vespa.
Присмотритесь, Вам ничего не напоминает это необычное офисное кресло? Смутно что-то знакомое, не правда ли? В основу дизайна этой модели положена очень знаменитая в ХХ веке модель мотороллера Vespa. Это мотороллер разошелся миллионными партиями и стал легендой прошедшего столетия. Неудивительно, что дизайнеры немного поностальгировав, решили возродить мотороллер в кресле. Наверняка надеются на такой же успех. Что ж, удачи.
Источник: mnogomebel.ru
|
Энтузиаст мотоциклетного дела и по совместительству куритель кальяна из США с анекдотическим именем Джон Смит решил потратить несколько месяцев собственного труда, чтобы получить возможность совмещать свои две страсти.
Смит объявил, что он преисполнен решимости воплотить в жизнь идею снабжения мотоцикла встроенным кальяном.
В целом, идея уже не нова, и у любителей гонять на четырех колесах она уже была несколько раз реализована – не только в США, но и в России кое-кто умудрился встроить кальян в автомобиль и наслаждаться и курением, и ездой. С мотоциклом еще никто то же самое проделать не пробовал.
По словам Смита, самое трудное в этой задаче, как он ее видит, это найти в своем Harley-Davidson такое место для размещения колбы, чтобы вода в ней не грелась ни от горячего двигателя, ни на солнце. А остальное мол – дело техники.
Изобретатель также уверяет, что не собирается дымить прямо во время езды, ибо это все равно практически нереально. "Просто мне надо... Читать дальше »
|
Эти образцы мотоциклов-деревьев представил китайский художник, специализирующийся на природных мотивах, по имени Си Цзиньсон.
Сразу несколько абстрактно выглядящих моделей из ветвистых сухих стволов деревьев удалось ему создать для представления на одной из выставок современного искусства.
Сам художник-автор работ заявляет, что при их создании прежде всего задавался вопросом: "Каково это - представить себе дерево длиной 4-5 метров, мчащееся со скоростью более 100 км/ч".
Пока господину Цзиньсону удалось создать три древа-мотоцикла, установив стволы на шасси от мотоциклов или скутеров.
Все работы были показаны на шоу "Китай - Современное возрождение", которое прошло отнюдь не в Китае, а вовсе даже в Италии, в Милане.
При этом вопрос о том, действующие ли это модели или нет, то есть можно ли на них прокатиться, или остается только любоваться, так и остался открытым - при том, что автор на пресс-конференции заявил, что использовал при создании своих ... Читать дальше »
|
|
|
|
