Сегодня – традиционный всемирный день мотоциклиста.
Акция "На работу на мотоцикле!" создана для продвижения и поддержки идеи использования мотоциклов и скутеров в качестве повседневных транспортных средств. Правда, до тех пор, пока не удалось убедить всех выбрать именно двухколесное транспортное средство в качестве транспорта от дома до работы, призываем делать это хотя бы раз в год. ))
Основное мероприятие проекта носит ежегодный характер и именуется "Днем езды на работу на мотоцикле". Всемирный день езды на работу на байке традиционно проводится в разгар лета, а именно в третий понедельник июня. В этом году третьим понедельником стало 21 июня 2010!
На байке на работу - это позитивно! Добираясь на работу на мотоцикле - минуете пробки и способствуете уменьшению трафика! На работу на мотоцикле - никаких проблем с парковкой! Мотоцикл потребляет меньше топлива, чем автомобиль; причиняет меньше вреда экологии, чем более крупное транспортное средство, кроме того мот... Читать дальше »
Одно из преимуществ транспортных средств на электротяге - их практически бесшумность, особенно на малых скоростях - начинает превращаться из позитивного фактора в проблему.
Так, в Великобритании министерство транспорта планирует даже обязать компании, производящие двух- и четырехколесную технику на электротяге, а также гибриды, устанавливать на свою продукцию специальные системы генерации звука двигателя. Аналогичные меры рассматриваются в качестве планируемых к принятию и на европейском уровне.
Это позволит сделать так, что практически бесшумные машины все-таки будут слышать и простые пешеходы, и велосипедисты, и особенно слепые. Сейчас, согласно британским исследованиям, приближение электроаппарата, движущегося на скорости менее 30 километров час, услышать просто нереально.
Сейчас рассматривается вариант, когда каждая компания-производитель получит возможность устанавливать свой собственный звук - главное, чтобы он был определенной громкости.
Компания Zap (Санта-Роза, Калифорния, США) продолжает взаимовыгодное сотрудничество с китайской компанией Zhejiang Jonway Automobile Co. Ltd.
В рамках этого сотрудничества, в частности, в Китае будут собирать электротрайки разработки Zap под названием Alias. Это двухместный аппарат на литий-ионных батареях, у которого два колеса спереди и одно сзади. Машину Zap разрабатывал несколько последних лет.
Изначально руководство Zap планировало собирать машину на заводе в Кентукки, но предприятие не выдержало финансового давления глобального экономического кризиса и обанкротилось. Пришлось искать новый вариант.
Изначально Zap будут делать только для китайского рынка, а потом Zap перейдет на глобальное продвижение своей новинки.
По заявлению производителя-разработчика, трехколесник Alias может проехать без подзарядки до 160 км. В США машину планируется продавать за 35 000 долларов.
В ближайшее время прототип аппарата примет участие в соревновании Automoti... Читать дальше »
По данным исследования, проведенного в США, мотоциклы, снабженные системой ABS, ощутимо безопаснее, чем те, которые оной не снабжены.
Согласно представленным данным, мотоциклы с ABS на 37% меньше попадают в аварии со смертельным исходом, чем такие же байки без ABS, а также на 30% реже попадают в аварии с травмами и на 22% меньше попадают в происшествия с ущербом для техники.
Исследование проводилось американским Страховым институтом безопасности на скоростных шоссе (Insurance Institute for Highway Safety). В своем исследовании специалисты института опирались на статистические данные по авариям и страховым случая за период с 2003 по 2008 годы.
Однако самым интересным пунктом исследования оказался результат опроса мотовладельцев в США, согласно которому более 50% из тех, у кого сейчас есть байк, планируют при обновлении парка покупать модель именно с ABS.
Известнейший актер Голливуда, "терминатор", а ныне губернатор американского штата Калифорния Арнольд Шварценеггер активно продвигает экологически чистые средства передвижения, в частности, электробайки.
У себя в Калифорнии он активно борется за то, чтобы электротранспорт постепенно вытеснял бензиновый. Так, особой протекцией губернатора пользуется местная компания, известная уже по всему миру, Zero Motorcycles, которая выпускает несколько моделей электробайков. С подачи Шварценеггера в штате запущена программа, по которой власти штата возмещают каждому купившему такой байк 1 500 долл. из его стоимости.
Таким образом, получается, например, что если спортивный байк модели Zero DS по США продается по цене в 9 000 долларов, то жителям Калифорнии он обойдется в 7 500 долларов.
"Электромотоциклы Zero – очень важная технология, и это отлично для Калифорнии, идеального места для езды на мотоциклах. Мне нравятся эти байки и с финансовой точки зрения. Они обходятся в и... Читать дальше »
Власти Румынии нашли новый оригинальный метод предупредить мотоциклистов о вероятности появления на дорогах пьяных пешеходов и необходимости быть внимательнее.
Теперь в опасных местах страны будут устанавливать новые дорожные знаки «Пьяный пешеход». Конечно, предназначены они для привлечения внимания не только байкеров, но и всех участников дорожного движения. Но статистика свидетельствует – многие из сбиваемых транспортом пьяниц попадают в ДТП именно с мотоциклами и скутерами.
Поначалу подобные знаки появятся в городе Печка, там их приказал установить мэр города Петру Антал.
«Мы – пограничный город, через нас проезжает много автомобилей и мотоциклов, поэтому тем, кто выпьет, надо быть особенно внимательными. Ну и к ним тоже надо относиться аккуратно», - отметил мэр.
Дом моды Calvin Klein в запущенной рекламной кампании коллекции "Весна-2010" решил использовать мотоциклетные образы, а вернее, свой, как выяснилось, очень особенный взгляд на то, как должен выглядеть современный модный мотоциклист.
Это пока всего пятая рекламная кампания для бренда ck Calvin Klein (одного из брендов, под которыми работает этот всемирно известный дом моды), в данном случае ее отличает весьма минималистский стиль.
К созданию рекламных плакатов коллекции приложили руку стилист Карл Темпер (Karl Temper) и фотограф Крэйг Макдин (Craing McDean).
Что касается самих мотоциклов, то на фото фигурируют исключительно кастомы. Но оно и понятно – к реальному мотомиру эта мода не имеет никакого отношения, и представить себе мотоциклиста в реальной жизни в одном из таких нарядов ну никак невозможно. Источник: motonews.ru
В США, где любят все большое, сайты
велолюбителей пестрят информацией о том, что недавно энтузиасты
сконструировали самый маленький электровелосипед в мире. Правда,
сделали его все же не в США, а вовсе даже в Индии.
Судите сами: длина – 457мм, высота – 305мм, вес – 4 кг.
Ездить можно, конечно же, только в скрюченном и не очень удобном
положении, тем не менее, это вполне реально.
Электровелик называется Moosshiqk ("мышонок" на санскрите).
Машинка складная, причем собрать или разобрать ее можно всего лишь за
минуту. Максимальная скорость – 16 км/ч, максимальная нагрузка (т.е.
вес седока) – 70 кг.
Дизайнер-разработчик Аллен Уилсон (Allen Wilson) из Калифорнии (США) презентовал оригинальный концепт под названием "Три-два-один" (Three2One).
Основная идея этого аппарата – в том, что его использование подразумевает процесс обучения – человек начинает с трехколесного режима, постепенно переходит к двухколесному, от которого, в свою очередь, достигает и вершин мастерства, начиная пользоваться одноколесным вариантом. То есть, иными словами – от трицикла через 2 колеса к унициклу.
Автор изобретения полагает, что такой вариант обеспечит отличную тренировку физических навыков. А создавал он его в первую очередь для облегчения людям процесса обучения езде на одном колесе. Которая, по мнению Аллена, может доставлять огромное удовольствие. Правда, немножко сложна на первом этапе обучения – вот эту сложность инженер и решил устранить.
Аллен Уилсон – опытный инженер, специализирующийся на промышленном дизайне и 3D-моделировании.
Согласно опубликованным статистическим данным, производство мотоциклов в Японии в 2009 году ощутимо снизилось.
Так, за весь календарный год в стране восходящего солнца был выпущен лишь 644 901 мотоцикл, что почти в два раза (на 47,4%) меньше, чем в рекордном 2008 году – тогда Япония произвела 1 226 839 байков. Это данные Японской ассоциации автопроизводителей (Japanese Automobile Manufacturers Association – JAMA).
Немного больше половины из всех произведенных байков (380 777) было продано в самой Японии, остальное ушло на экспорт. Продажи байков в Японии, таким образом, снизились по сравнению с 2008 годом на 27,1%. При этом снижение отмечается четвертый год подряд.
Из этого количества 108 417 машин – аппараты с движками до 50сс, 57 424 аппарата – с моторами от 51 до 125 кубиков, 125 384 мотоциклов – с моторами от 126 до 250 кубиков, и 353 676 экземпляров – техника с моторами от 251 кубика и выше.
При этом снижение продемонстрировали все четыре ведущих мо... Читать дальше »
