|  |  |  | Пт, 30.07.2010, 10:10
| RSS | | Главная | | Харьковский Независимый Скутер Клуб | |
Главная » Архив материалов
« 1 2 3 4 5 6 7 ... 90 91 »
Монобайк – это очередной концепт, направленный на решение проблемы пробок и облегчения экологической ситуации в ближайшем будущем. Правда, пока все-таки фантастическом…
Аппарат отличается весьма миниатюрными размерами, вдобавок его легко парковать в вертикальном положение, в которое он переводится очень легко.
Принцип действия и отклонения в стороны при поворотах показан на иллюстрациях. На низких скоростях монобайк едет на двух колесах – переднем и заднем, а когда разгоняется, остается в действии только одно колесо – отсюда и название. Переднее колесо при этом состоит из двух секций-сегментов, обеспечивающих стабильность машины.
Планируемая максимальная скорость концепта – 180 км/ч. Работать же аппарат будет конечно на электродвигателях.
Дизайнер-разработчик концепта – Илья Востров. Сам автор характеризует свою концепцию как электротрицикл. Впервые концепт был представлен еще в 2007 году в качестве дипломного проекта под названием Monobike Indigo, а ... Читать дальше »
|
Японская Yamaha в очередной раз выпустила скутер Aerox в виде реплики мотоциклов пилотов команды Fiat Yamaha MotoGP Валентино Росси и Хорхе Лоренсо.
Полное название реплики - 2010 Aerox Fiat Yamaha Team Race Replica. 50-кубовый двухтактный движок, дисковые тормоза диаметром 190мм и спереди, и сзади, 13-дюймовые диски, ну и конечно примечательный дизайн - официальная графика Fiat Yamaha Team образца 2010 года.
Также - облегченная рама, панель приборов в гоночном стиле с отдельно вынесенным указателем топлива, мощный головной свет и багажник под сиденьем для одного полноразмерного шлема.
Диаметр цилиндра - 40мм, ход поршня - 39,2мм. Степень сжатия - 7,44. Максимальная мощность - 2 кВт при 6 500 об./мин. Максимальный крутящий момент - 3,7 Нм при 4 500 об./мин. Бак - 7 литров. Габариты - 1743х690х1170мм. Высота сиденья - 828мм. Колесная база - 1256мм. Клиренс - 185мм. Вес - 97 кг.
Цена скутера, например, в Италии - 2 590 евро.
Источник: ... Читать дальше »
|
Японская Honda Motor планирует начать коммерческие продажи своего нового инновационного электроскутера EV-neo в декабре текущего года, говорится в официальном сообщении компании.
Планируется, что продажи начнутся в Японии, а основными покупателями станут коммерческие службы и владельцы предприятий малого бизнеса, которые будут использовать машину для курьерских нужд.
Аппарат имеет литий-ионные батареи и щеточный мотор. Батарею можно подзаряжать от обычной домашней розетки. По своим характеристикам скутер вполне сравним с обычными бензиновыми "полтинниками".
Концепт EV-neo был впервые представлен "Хондой" на выставке Tokyo Motor Show в 2009 году, в рамках программы активизации процессов внедрения в массы "чистой и тихой" техники.
Некоторые технические характеристики нового скутера, которые Honda посчитала возможным раскрыть. Габариты - 1820х693х1066мм. Без подзарядки способен проехать около 30 км со скоростью около 30 км/ч по ровной поверхности. Батаре... Читать дальше »
|
Американский производитель транспортных средств на электротяге компания ZEV заявляет, что сделала самый быстрый двухколесный аппарат с электромотором в мире. По крайней мере на данный момент.
Детище носит название ZEV7000. И при этом его в абсолютных цифрах его максимальная скорость вовсе даже не впечатляет - лишь 113 км/ч. Но со светофора всех сделает. Ибо крутящий момент - аж 183 Нм! Ощутимо больше, чем даже у Yamaha YZF-R1 (117 Нм).
При этом байк способен проехать без подзарядки около ста километров. А подзаряжается он очень быстро - до 75% от полного заряда за 25 минут, а до уровня в 100% заряда - за 2 часа.
Цена аппарата в США - 7 240 долларов. Машина двухместная. Базовый цвет - яркий желтый.
Источник: motonews.ru
|
Уходят и приходят дни рожденья,
А жизнь безостановочно идет,
Не дав нам ни на йоту снисхожденья
В чреде падений, взлетов и забот.
Но пусть тебе почаще улыбаются
Счастливые и радостные дни,
И люди только добрые встречаются,
И не погаснут главные огни!
|
Итальянский мотоконцерн Piaggio обновил линейку своих популярных трехколесных скутеров модели MP3, заменив в ней аппарат с 250-кубовым движком на машину с 300-кубовым мотором.
Новый движок выдает 22,5 л.с. при 6 500 об./мин. и 23,2 Нм также при 6 500 об./мин. Цена нового аппарата в Италии составит 6 290 евро.
Piaggio MP3 – полностью инновационный скутер о трех колесах, два из которых – спереди. Он появился в 2006 году и достаточно быстро завоевал популярность. Передняя подвеска с двумя независимыми колесами - намного более устойчивая, чем на любом другом скутере. MP3 стабильно ведет себя на дороге даже тогда, когда другие, более совершенные транспортные средства, уже не могут этого предложить. Слова о полном контроле над дорогой для этой трехколесной конструкции можно проверить на мокром и скользком покрытии или в других более жестких условиях по сравнению с двухколесной техникой. У Piaggio MP3 меньше тормозной путь, в сравнении с двухколесными аппаратами, в среднем на ... Читать дальше »
|
Эта штука больше похожа на какой-нибудь радиатор на колесиках, но автором – японским дизайнером Юдзи Фудзимурой (Yuji Fujimura) – этот проект позиционируется как оригинальный концепт электробайка под простым рабочим названием Electric Bike Version 2.
По проекту, к плоской базовой секции приторочены колесики, грамотно встроены сиденье и руль, оригинальное круглое решение для педалей или просто для ног.
Источник энергии – литий-ионная батарея, движок приводит в действие заднее колесо.
В плоский корпус встроен и багажник, и специальные отделения, в которые можно положить мобильный телефон, ноутбук, MP3-плеер и все что угодно подобного же размера.
Одно из основных преимуществ концепта – плоская конструкция, которая позволяет экономить много места при хранении.
Истончник: motonews.ru
|
По данным исследования, проведенного в США, мотоциклы, снабженные системой ABS, ощутимо безопаснее, чем те, которые оной не снабжены.
Согласно представленным данным, мотоциклы с ABS на 37% меньше попадают в аварии со смертельным исходом, чем такие же байки без ABS, а также на 30% реже попадают в аварии с травмами и на 22% меньше попадают в происшествия с ущербом для техники.
Исследование проводилось американским Страховым институтом безопасности на скоростных шоссе (Insurance Institute for Highway Safety). В своем исследовании специалисты института опирались на статистические данные по авариям и страховым случая за период с 2003 по 2008 годы.
Однако самым интересным пунктом исследования оказался результат опроса мотовладельцев в США, согласно которому более 50% из тех, у кого сейчас есть байк, планируют при обновлении парка покупать модель именно с ABS.
Источник: motonews.ru
|
Известнейший актер Голливуда, "терминатор", а ныне губернатор американского штата Калифорния Арнольд Шварценеггер активно продвигает экологически чистые средства передвижения, в частности, электробайки.
У себя в Калифорнии он активно борется за то, чтобы электротранспорт постепенно вытеснял бензиновый. Так, особой протекцией губернатора пользуется местная компания, известная уже по всему миру, Zero Motorcycles, которая выпускает несколько моделей электробайков. С подачи Шварценеггера в штате запущена программа, по которой власти штата возмещают каждому купившему такой байк 1 500 долл. из его стоимости.
Таким образом, получается, например, что если спортивный байк модели Zero DS по США продается по цене в 9 000 долларов, то жителям Калифорнии он обойдется в 7 500 долларов.
"Электромотоциклы Zero – очень важная технология, и это отлично для Калифорнии, идеального места для езды на мотоциклах. Мне нравятся эти байки и с финансовой точки зрения. Они обходятся в и... Читать дальше »
|
Итальянская Vespa, производитель скутеров под самым легендарным брендом мира (ныне под контролем концерна Piaggio), выпустила новую модификацию своей модели с мощным 300-кубовым двигателем под названием GTV "Via Montenapoleone".
Экстраординарная версия элегантной Vespa GTV навевает ассоциации с миром моды и искусства, откуда авторы ее дизайна и черпали вдохновение при создании этой машины.
Стабильное решение для современного ретро – стилистика 1950-х, начинка самая современная. Движок – 4-клапанный, с жидкостным охлаждением и электронным впрыском. Двигатель немножко довели до ума, увеличили фактический объем (до 278 кубиков), а также диаметр цилиндра (до 75мм) и ход поршня (до 68мм). Увеличился по сравнению с моделью GTV250 и крутящий момент – с 20,1 до 22,3 Нм. И достигается он при более низких оборотах не 6 500, а 5 000 об./мин. Максимальная мощность – 22 л.с. при 7 500 об./мин.
Элегантное и комфортное двухместное кожаное сиденье. Пятиспицевые 12-дюймовые к... Читать дальше »
|
|
|
