Меню сайта
Разделы новостей
СОБЫТИЯ [256]
ЗАКОН [111]
ПРОИШЕСТВИЯ [74]
НОВИНКИ [489]
ИНТЕРЕСНОЕ [154]
Календарь новостей
«  Январь 2010  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Поиск
 
Друзья сайта
Статистика

Онлайн всего: 18
Гостей: 13
Пользователей: 5
Талдай, rexi4ek, Vitek, Усатый, dim@@
Наш опрос
Какой у Вас стаж вождения скутера:
Всего ответов: 6249
Харьковский Независимый Скутер клубХарьковский Независимый Скутер клубХарьковский Независимый Скутер клубСб, 11.02.2012, 13:18
| RSS
Главная
Харьковский Независимый Скутер Клуб
Форма входа
Логин:
Пароль:
Главная » 2010 » Январь » 28
В Великобритании восстановили офигительный и необычный винтажный мотоцикл, которому уже почти 200 лет…

Машина представляет собой паровой байк, разработанный в свое время для передвижения по железной дороге. По этой причине он имеет четыре колеса и паровой двигатель, но тем не менее на вид – это все же мотоцикл, а не паровоз и не дрезина – колеса сидят очень близко друг к другу.

Корпус "мотоцикла" середины XIX века – деревянный. Этот прототип был построен аж в 1836 году английскими инженерами-железнодорожниками Джорджем и Робертом Стивенсонами (George and Robert Stephenson), отцом и сыном, теми же, кто соорудил знаменитый локомотив Rocket.

Стоит отметить, что выглядит восстановленная машина покруче многих современных концептов, напоминая старую истину, что все новое – это хорошо забытое старое.

Аппарат недавно в жутком состоянии был обнаружен в старой заброшенной мастерской на севере Англии, говорят, что в свое время этот прототип и вправду совершил не... Читать дальше »

Категория: ИНТЕРЕСНОЕ | Просмотров: 544 | Дата: 28.01.2010 | Рейтинг: 0.0/0 | Комментарии (2)

Харьковский Независимый Скутер Клуб © 2012 Создать сайт бесплатно