И это не шутка – Джем Стэнсфилд (Jem Stansfield) изобрел для своего мопеда Puch движок, который заправляется сжатым воздухом. Как утверждает изобретатель, с таким мотором мопед не загрязняет, а очищает воздух: из выхлопной трубы вылетает более чистый воздух, чем на городских улицах. Принцип работы двигателя состоит в том, что сжатый воздух заставляет двигаться два роторных двигателя, которые крутят цепь, вращающую заднее колесо. Для хранения сжатого воздуха используются два баллона, сделанные из углеволокна. Именно их прочность позволяет запасать достаточное количество энергии. Недостатков у нового аппарата тоже хватает. Сейчас баллоны нужно перезаряжать каждые 11 км, а предельная скорость составляет около 29 км/час.
Уже есть ТС с запасом хода 150 км и скоростью 90 км/ч. На сжатом воздухе. Не мопеды конечно. Видимо баллоны не держат нормального давления. Под 200 атмосфер.
Вовчик, за электродвигателями будущее только в том случае, если изобретут компактный генератор энергии (ядреный или еще какой), а пока до этого далековато... на аккумах у них нет будущего... А эта идея очень классная... и за ней, ИМХО, промежуточное будущее...
И это не шутка – Джем Стэнсфилд (Jem Stansfield) изобрел для своего мопеда Puch движок, который заправляется сжатым воздухом. Как утверждает изобретатель, с таким мотором мопед не загрязняет, а очищает воздух: из выхлопной трубы вылетает более чистый воздух, чем на городских улицах.
