Главная » 2008 » Март » 31 » ХАРЬКОВ: В ГАИ намерены ввести сертификацию на управление мопедов и велосипедов!
ХАРЬКОВ: В ГАИ намерены ввести сертификацию на управление мопедов и велосипедов!
13:18
ГАИ намерено пересчитать и зарегистрировать все велосипеды и скутеры. Только так, считают автоинспекторы, можно уменmшить количество аварий с участием двухколесных транспортных средств
Последняя авария с участием скутера на площади Конституции. БМВ столкнулся с мопедом и исчез с места ДТП. Но оставил для сотрудников ГАИ свою визитку - номерной знак автомобиля, который отломался от удара. 22-х летнего беглеца задержали по горячим следам, через несколько часов по месту жительства. Кто виноват в столкновении, сейчас выясняется, но ответственность за бегство с места аварии водителю БМВ гарантирована. И таких ДТП, говорят в ГАИ, каждый день становится все больше - весной спортсмены и молодежь достают свои велосипеды и скутеры. А все что двигается и имеет двигатель меньше 50 кубических сантиметров, регистрации не подлежит и приравнивается к велосипеду. Получать права не нужно, проходить техосмотр тоже не нужно - очень удобно. Но появление на дороге таких двухколесных объектов для остальных участников дорожного движения имеет определенные трудности.
Валерий Гаврилов, инспектор ДПС БДПС ГАИ г. Харькова: "Самые распространенные нарушения - не выполняют требований сигнала светофора, дорожных знаков, дорожной разметки."
Это, говорят инспекторы, элементарное незнание правил дорожного движения и ощущение собственной безнаказанности. И поведение у таких водителей соответствующее - некоторые позволяют себе садиться за руль в нетрезвом состоянии.
Валерий Гаврилов, инспектор ДПС БДПС ГАИ г. Харькова: "Периодически есть информация, что управляют. Может не сильно пьяный, но после бутылки пива сел поехал... Это обычное явление."
В ГАИ ведут учет аварий с участием велосипедов и скутеров, но они не владеют информацией об общем количестве транспортных средств этой категории. Но эту проблему, говорят в автоинспекции, можно исправить на местном уровне.
Игорь Максименко, командир БДПС ГАИ г. Харькова: "Депутаты городского и областного совета, которые должны принять соответствующее решение, в котором дали бы законодательную базу, чтобы работники ГАИ данную категорию транспортных средств - а согласно постановлению Кабмина, средства в которых объем меньше 50 см. куб, она просто не регистрируется - мы б могли бы и регистрировать, и водители б сдавали у нас ПДД, получали б соответствующий сертификат на управление транспортным средством..."
Между тем, как свидетельствуют статистические данные Госавтоинспекции, из года в год количество аварий с участием двухколесного транспорта становится все больше.
Они бы лучше сделали нормальные дороги и ужесточили правила для 4х колесного транспорта. Особенно это касается водителей маршруток, которые высаживают пассажиров где попало и посреди дороги, а потом выруливают на дорого не включая поворот. А еще бы я ужесточил отношение к таксистам. Потому как видя голосующего на обочине, они любят резко перестраеваться через 2 ряда и им абсолютно все пофиг.
Да! Все оно класно!!!! Но я далеко не уверен, что большинство "малолеток", которые садятся за руль скутера знают ПДВ! То, что четырехколесных "уродов" на дорогах хватает - это факт!!! Но!!! Беспредела и от двухколесных хватает!!! Я процитирую класную статью: Молодое «безголовое» существо несется в плотном потоке на скутере, протискиваясь между автомобилями, обгоняя справа маршрутки, подъезжающие к остановке, бездумно перестраиваясь иа перекрестках, или распугивая пешеходов, мчится по тротуару, бибикая сигналкой, под смех и улюлюканье такого же «безбашенного» на пассажирском сидении. Легкая курточка, шортики и кроссовки, ни шлема, ни очков, ни перчаток, лишь всепоглощающее ощущение собственной «крутости». Знакомая картина? Я ее частенько вижу... и я "ЗА" ужесточение правил для "полтиников"!!! Не знаю как документы на скутер, а права уж точно должны ВСЕ иметь!!!
да это еще что, вы бы видели что творится на "жуках"... там реально - не район для бабушек, а скутер-дромм, начиная с 10 и высше..... Так о чем можно говорить, когда такие "байкеры" нас же и подставляют на более крутых виражах, на больших дорогах...
Никакие права-регистрации не остановят беспредел... Малолетки как ездили, так и будут ездить... Разве что поставить мусоров через каждые 50м.... Другими мерами беспредел не остановить...
Раз на то пошло, то правильно было бы и обязать пешиходов здавать на права - они тоже являются учасниками дорожного движения и на дорогу выпыгивать любят под колёса, а про то, что выходят на проезжую часть употрибив не одну бутылку горячительного я вобще молчу, да и пдд больше половины не знают или не соблюдают. Правила дорожного движения для пешиходов и велосипедистов (к последним приравниваются мтороллеры до 50 кубиков, если мне не изменяет память) должны преподавать в школе. Родители тоже должны участвовать в этом. На счёт пьяных мотолюбителей - это явление самоистребляемое, т.к. удержать двухколёсное чудо в вертикальном поожении, особенно под действием , очень трудно, а следовательно либо транспорт, либо водитель будут покорёжены в итоге. Немного лирики: задайтесь вопросом, знатоки ПДД и опытные водители а помните ли вы все правила? И хотябы для себя, без книжек и брашур перечислите значки регулировщика, и что они значат. Потом понаблюдайте за самим регулировщиками на улице - знают ли они сами эти жесты?).
Давайте и на кросовки номера приклеивать - на местном уровне пересчитаем у кого скока кросовок. Нееее - этим ничего не решить, кроме того что с нас деньги сдерут. Пусть уж лучше сделают нормальные дорожки для велосипедистов - уверен что аварий станет сразу в 100 раз меньше!!!!
ГАИ намерено пересчитать и зарегистрировать все велосипеды и скутеры. Только так, считают автоинспекторы, можно уменmшить количество аварий с участием двухколесных транспортных средств 
