ХНСК

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 2 из 4
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • »
Модератор форума: Goblin, Master_V, Predator  
Общение » Технический раздел » Тюнинг » VIPER MATRIX
VIPER MATRIX
MERUKДата: Вт, 14.04.2009, 19:16 | Сообщение # 21
Сержант
 Бывалый

Сообщений: 41
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX CPI HUSSAR
тогда здесь куплю может на выходных

Добавлено (14.04.2009, 20:16)
---------------------------------------------
посидел я поискал харашо он здесь стоит 1500 крон ето 300$ а 300$ в украине ето 2500 гр.мне проще в украине поискать



ломаеться вce - рано или позно
 
scorpReyДата: Вт, 14.04.2009, 20:47 | Сообщение # 22
Подполковник
 Бывалый

Сообщений: 594
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
Виталик,ты далеко от Одессы?????


с сентября 2008
 
MERUKДата: Вт, 14.04.2009, 22:14 | Сообщение # 23
Сержант
 Бывалый

Сообщений: 41
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX CPI HUSSAR
Quote (scorpRey)
Виталик,ты далеко от Одессы?????

я с харькова.сечас в дании

Добавлено (14.04.2009, 23:14)
---------------------------------------------
на ЕБЕЕ нашол варик.написано за 100$.но с.ка доставка по англии



ломаеться вce - рано или позно
 
Bezon32Дата: Чт, 16.04.2009, 09:31 | Сообщение # 24
Майор
 Бывалый

Сообщений: 448
Репутация: 7
Статус: Оффлайн
Скутер: Honda Dio AF18
вот мне интересно зачем вам мультивар ? на 4х тактных китайцах и так варик полная копия мультивара (сравнивал ,знаю) , такие же длинные направляющие ,диаметр почти такой же , смысла ставить его нету , темболее если обратить внимание на его стоимость , настраивайте трансмиссию на рормальную динамику и все а мультивар вам скорости не добавит , 4такта и так 80км.ч идут


 
MERUKДата: Чт, 16.04.2009, 18:34 | Сообщение # 25
Сержант
 Бывалый

Сообщений: 41
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX CPI HUSSAR
Bezon32, 90-95 крейсер надо.хотелось бы


ломаеться вce - рано или позно
 
scorpReyДата: Чт, 16.04.2009, 18:40 | Сообщение # 26
Подполковник
 Бывалый

Сообщений: 594
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
Безон32,у меня не выходит ремень на полный радиус (4мм),а 100ку он идет и так.А вот с вариками ты не прав.Вчера купил варик ЯМАХА ЦИГНУС 125,так вот, стоковый, даметр - 107мм, "Я" - 113мм,ход упорной пластины,сток - 12мм, "Я" - 15мм.


с сентября 2008
 
Bezon32Дата: Чт, 16.04.2009, 19:10 | Сообщение # 27
Майор
 Бывалый

Сообщений: 448
Репутация: 7
Статус: Оффлайн
Скутер: Honda Dio AF18
сматрите сами парни ,вам решать , я доработал вариатор , ремень выходит на макс радиус и никакого износа ремня не наблюдается(некоторые товарищи говорили износится) так что думайте smile


 
MERUKДата: Чт, 16.04.2009, 19:29 | Сообщение # 28
Сержант
 Бывалый

Сообщений: 41
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX CPI HUSSAR
с вариком можно поиграца ето даст +.


ломаеться вce - рано или позно
 
bexa7timatiДата: Сб, 18.04.2009, 21:50 | Сообщение # 29
Лейтенант
 Бывалый

Сообщений: 105
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Скутер: storm
Я часто сталкиваюсь с китаезой и это не первый случай, чтоб ехал 100 обороты должны быть 10000 и так оно и есть с завода а если 10000 не дает вот тебе и причина но это можно исправить поставив на 3 мм длиннее ремень проверено все супер только чють слабее в разгоне а варик выхажует тыс 20000 без ремонта у меня STORM 50 И пробег 14800 и ни каких проблем но ремень mitsubosh и на 1мм длиннее оналог HONDA LEAT 90 и едет 90км даже спидометр на 140 стоит!!!!


BAIKKKER
 
scorpReyДата: Вс, 19.04.2009, 11:04 | Сообщение # 30
Подполковник
 Бывалый

Сообщений: 594
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
Почему, ВСЕ не могут понять,что китай,это такая же техника как и совецкий авто пром,чтобы заработало,надо приложить руки.Поэтому и стоит дешевле мировых брендов,китаю нужно количество(как при союзе).Я вот, у каждой авто из ВАЗа,что нибудь да улутшал,а в иномарках(брендовых) нет смысла (там всё сделано,до нас,правда ездию на МЕРСАХ).


с сентября 2008
 
Bezon32Дата: Вс, 19.04.2009, 14:54 | Сообщение # 31
Майор
 Бывалый

Сообщений: 448
Репутация: 7
Статус: Оффлайн
Скутер: Honda Dio AF18
scorpRey, biggrin когда же все поймут что письками мериются в других форумах а не тут
никто не говорит что китай это полное Г , есть скутера очень плохого качества но далеко не все , нужно знать что покупать , сам думаю пересесть на китайца так как надоели 10дюймовые колеса , они не для наших дорого


 
MERUKДата: Вс, 19.04.2009, 18:34 | Сообщение # 32
Сержант
 Бывалый

Сообщений: 41
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX CPI HUSSAR
если за техикой смотреть будет ездить любая и тотже китай.за неделю при желании можно убить любой мотор.исли выбирать между советской техникой и китаем то уж лутше узкоглазые.был у меня иж ю5 я очень рад што его больше нет


ломаеться вce - рано или позно
 
SenderДата: Вс, 19.04.2009, 22:05 | Сообщение # 33
Вице-президент
 Модератор

Сообщений: 1525
Репутация: 51
Статус: Оффлайн
Скутер: Honda Dio AF-34


Honda Dio AF-34
 
scorpReyДата: Ср, 22.04.2009, 21:37 | Сообщение # 34
Подполковник
 Бывалый

Сообщений: 594
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
BEZON32,мерится пиписьками я стобой не собираюсь,а вот у кого больше проработает, то ты, отдыхаешь.
Я не о качестве говорил,а о руках ростущих не из "ДУПЫ",ведь не кто не скажет что советские авто были качественные,очень качественние и не очень.
Попробывал на днях ЯМАХовский варик,не понравилось.Дрыкцель так и норовит скинуть седока,даже на маленькой скорости,крутнёшь газ на всю,подымает перед.колесо.А вот про максималку можно забыть,но думаю это можно поправить,поставить ролики-грузы как стоковые.И ещё,пропилил в родном мультиваре прдолжение хода роликов,получилось как на тюниных,на днях опробываю.


с сентября 2008
 
Bezon32Дата: Ср, 22.04.2009, 22:39 | Сообщение # 35
Майор
 Бывалый

Сообщений: 448
Репутация: 7
Статус: Оффлайн
Скутер: Honda Dio AF18
Quote (scorpRey)
а вот у кого больше проработает, то ты, отдыхаешь.

еще раз и нормальным языком
а письками мериешься ты а не я , "
Quote
правда ездию на МЕРСАХ
"
я ж не ару на весь форум что у мну в поршневой(72сс) мощи больше чем у тебя в ямахе 125ке

Добавлено (22.04.2009, 23:39)
---------------------------------------------

Quote (scorpRey)
пропилил в родном мультиваре прдолжение хода роликов

фото в студию




Сообщение отредактировал Bezon32 - Ср, 22.04.2009, 22:38
 
scorpReyДата: Чт, 23.04.2009, 14:28 | Сообщение # 36
Подполковник
 Бывалый

Сообщений: 594
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
Поповоду пиписек,проехали.
А вот ЯМАХА 125 как раз имеет 10лс,и сотку бежит лёгенько.А я пытаюсь добится тогоже, но токо от китая.Учитывая что тут 150сс и 12,5лс на колене,(а не 9,5 как пишут, на колесе),то сотка здель должна быть средне-эксплуатационной скоростью.Да, ещё надо убрать китайские косяки,при сборке и копировании,короче дать мотору работать как он должен.Нащёт фоток,я не знаю как их сюда закидывать,я токо юзер.А вот про варики, я читал твои ноу-хао, проточкой, ты заставляеш ремень подыматся до конца,но не забывай, что этим диапазон передачь, ты смещаеш в верх,как бы добавляя 5ю,избавляешся от 1й,вот тебе и разгон по хуже,после всяких медитаций с вариком.К примеру,стоковый китай имеет втулку 24мм а ЯМАХА 21мм,ремень падает ниже,а это значит что низшая передача ниже чем китайская.Дальше,диаметр стокового варика 107-108мм,ЯМАХовского 113мм,теперь высшая передача выше чем стокового.Ремень остаётся стоковый,на торке не доход в низ на столько, на сколько не доход в верх на варике,не хватает хода упорной пластины,для поднятия до конца.Вот я и проточил канавки для дальнейшего хода роликов-грузиков,как на тюниных мультиварах.Опробываю, отпишусь.Кстати пока происходит медитация с двумя вариками,постаил новый стоковый (был запасной),так вот,новый но на проточенной втулке,дал другие результаты чем тот под который я эту втулку точил,вывод настройка варика очень тонкое дело,и под каждый дрыкцель нужен свой подход.


с сентября 2008
 
Bezon32Дата: Чт, 23.04.2009, 17:20 | Сообщение # 37
Майор
 Бывалый

Сообщений: 448
Репутация: 7
Статус: Оффлайн
Скутер: Honda Dio AF18
Quote (scorpRey)
ты смещаеш в верх,как бы добавляя 5ю,избавляешся от 1й,вот тебе и разгон по хуже,после всяких медитаций с вариком

вот мне интересно ты прикалываешь или просто нихрена не разбираешься ? походу второе ?
неужели трудно включить на пару минут моск и понять как работает вариатор после проточки ? ремень в нижнем положении остается так же как и был без проточки и динамика не падает обсалютно , единственное нужно ставить более легкие грузы так как вариатор стал более легкий а грузы теже они начинают раньше выталкивать ремень , я проточил грузы и все отлично заработало , сейчас мой скутер в разобраном состоянии до этого по прямой разгонял его до 85 км.ч с забившимся глушителем не расчитанным под мою поршневую


 
scorpReyДата: Чт, 23.04.2009, 22:29 | Сообщение # 38
Подполковник
 Бывалый

Сообщений: 594
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
Да, ты не исправим,ВЕРМУТ, говорил тебе, учи мат. часть,не хочешь учить,возьми варик покрути в руках и не забудь включить моск,и не занимайся методом тыка.
А теперь, подумай что ты написал.
1 Каким это боком,вес подвижной щеки играет на подём ремня???????????Сдесь есть грузы.
2 ДИНАМИКА НЕ ПАДАЕТ ОБСОЛЮТНО,ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО СТАВИТЬ БОЛЕЕ ЛЕГКИЕ ГРУЗЫ. Зачем, если ни чего не поминялось?????(После проточки). А затем, что если не трогалась втулка, то надо подольше задержать ремень в нижнем положении,чтобы динамика, как раз не поминялась.
А теперь контрольный.
Ты (ВЫ), по желанию можешь заставить варик работать,либо на верхах (высоких оборотах),либо на низах.Если раскажешь,добавлю репутацию.Это кстати и будет экзамином,по варикам.


с сентября 2008
 
skiffДата: Пт, 24.04.2009, 08:28 | Сообщение # 39
Майор
 Бывалый

Сообщений: 345
Репутация: 3
Статус: Оффлайн
Скутер: Yamaha JOG Artistic
Quote (scorpRey)
Ты (ВЫ), по желанию можешь заставить варик работать,либо на верхах (высоких оборотах),либо на низах.

scorpRey, тут с тобой не согласен. Хорошо настроеный варик одинаково хорошо работает и на низах и на верхах.


Любой машины хватит до конца жизни - если ездить достаточно лихо!
 
scorpReyДата: Пт, 24.04.2009, 11:56 | Сообщение # 40
Подполковник
 Бывалый

Сообщений: 594
Репутация: 6
Статус: Оффлайн
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
SKIFF. Хорошо настроинный. Скорее всего, ты хотел сказать тюниный,у которого рабочий диапазон шире чем на стоках(вот он и хорошо работает, и на низах,и на верхах).А вот на моём стоковом, ход упорной пластины всего 10мм(на практике) и работа варика заканьчивается после 7000,а дальше продолжает роботу мотор(набор скорости,всё зависет теперь от его характеристик).Медитациями с втулками мы этот диапазон смещаем,либо в верх,либо вниз,+ игранием с грузами,кому что надо(динамика или максималка).
Я вот сегодня добился от ЯМАХовского варика то чего хотел.И вот что получилось.Динамика осталась прежней,может даже чуть лутше чем при стоке,при 7000 когда варик выжал ремень в верх скорость 90км,дальше я уже писал всё зависит от двигла.Теперь до 90км, дрыкцель делает всё под настроение,и лихо откликается на ручку газа.И всё из за того что шире диапазон у варика(шире,это больший ход упорной пластины),и варик позволяет опустить ремень ниже чем у стока(втулка меньше),и поднять выше(диаметр больше стока).


с сентября 2008
 
Общение » Технический раздел » Тюнинг » VIPER MATRIX
  • Страница 2 из 4
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • »
Поиск: