это о техосмотре. В пункте 22:

3) один раз на два роки - засоби, призначені для перевезення
пасажирів з кількістю місць для сидіння не більш як дев'ять з
місцем водія включно та для перевезення вантажів з максимально
дозволеною масою до 3,5 тонни, а також мотоцикли та інші механічні
транспортні засоби (відповідно до класифікації засобів за
категоріями L, M , N , O , O ) у такому порядку:
1 1 1 2

указано, "... мотоциклы та інші механічні транспортні засоби..."
т.е. мопед (ТС с объемом до 50 куб. - немеханическое, согласно действующих ПДР с этой же базы законодательства ) под это дело не подпадает, и получается, что ТО не нужно проходить. Но, возможно, что гаицы придерутся и добиваться правды придется в суде. Хорошо бы как-то официальное разъяснение от ГАИ получить, со ссылкой на законы и постановы

Батя решил секономить и поехал по чесному всё делать-он парился с 8 утра,без перерыва на перекур и обед, и только в 18 часов получил номер,насобирал кучу разных бумажек (в том числе пришлось писать обяснительную,у кого покупал,адрес,чем занимается и так далее и так далее).

А кто сделал правильно я или он судить ВАМ, но одна головная боль уже ушла ,осталась ЕЩЁ ОДНА категория А1.

Удачи всем в даной теме.

Ты допустил большую ошибку - незнание законов неосвобождает от ответственности.
Разговоры в ГАИ что типа чего ты так поздно пришёл - некатят. Ты имеешь полное право прити в последний рабочий день месяца и регить его. Собирай всю свою силу в кулак и беги регить свой скутер. Тебе нужно оплатить и пройти экспертизу и заплатить немного взносов т.е. пройти всю процедуру регистрации что от тебя зависит. И благополучно отдать им в окошко для получения техпаспорта и номера. Отговоры типа непримем - НЕ ПРИНИМАЮТСЯ!!!! Они обязаны принять, а если нет в ниличии номеров и техпаспортов - это ихние трудности. Выдадут тебе когда появятся. Ты считается прошёл всю процедуру регистрации. А то что они тебе не дали номер - это проблемы в ГАИ. Если же и дальше будут морозится - то с 1-ноября, приходишь в ГАИ и требуешь письмо о том что ГАИ неможет выдать номера в связи с их отсутсвием - дабы тебя на дороги не штормили. А если будут буксовать - напрямую к начальнику обласного ГАИ обращайся.

Это система в целом такая. Исправить её может только "грузинский вариант"
Вы только представьте что за календарный год в который проводят техосмотры - на карманах ГАИ и всех этих "бегунков" оседает более 3,5 миллиардов гривен. А если посчитать сколько проходит регистрации, перерегистрации и снятий с учёта - то получается совсем астрономические цифры. Ведь постановка на учёт авто стоит куда больше техосмотра. Там основное кубло - это эксперты!!! вот там нада наводить порядок в первую очередь.
И второе - последнее. kiss_666, - отношение к людям в большинстве своём совсем презрительное и бессовестное. Попробуй пойти и поработать в ГАИ, за трудоустройство туда, отвали бабулес + отвалишь за хлебное место и ещё куча таких ньюансов - которые со старта показывают что за всё там нужно платить и расчитывать только на одну зарплату не стоит. Печально всё там вообщем.

к чему я виду разговор. у нас в ГАИ, милицию и т.д чтоб попасть нужно заплатить. потом естественно они(ГАИшники, менты) хотять вернуть деньги. им нравится такой заработок они привыкают и ... результат на лицо. а в других странах относятся более добросовестно