YAMAHA BWS

Buzzer

Дата: Ср, 10.11.2010, 08:18 | Сообщение # 1

Майор

Бывалый

Сообщений: 254

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: BWS 100сс & HT150T-15

Всем привет!
Я даже не знал что у нас в городе есть такой клуб. Был приятно удивлен.
Весной этого года я совершенно случайно купил скуттер YAMAHA BWS (101 кубик). Я ничего не знал о скутеррах и поэтому просто положился на мнение товарища, который посоветовал мне его только потому, что его отдавали за сравнительно низкую цену. Как говориться: "Жадность фраера сгубила", но не надолго. Очень скоро я понял что мне действительно повезло, не смотря на то что скуттер был не на ходу. Первое что я сделал - снял весь пластик и вымыл его от масла. Потом собрал и отвёз к этому же мастеру (который мне его и посоветовал) на ремонт - требовалось заменить поршневую группу. Я не стал ждать пока мне подищут более или менее хорошие запчасти и согласился на самый быстрый и не дорогой вариант - на китай. Сел - поехал. Первые впечатления (если учесть что до этого я за руль мотоцикла садился лет 10 назад и то это была ЯВА) можно описать такими словами как: "Ах вот почему камикадзе есть только в Японии!" Скуттер проявил себя как полностью неуправляемый, нестабильный и крайне неудобный. Однако длилось это ощущение не дольше первых суток. Очень скоро я стал гонять по селу (обкатка происходила в сельской местности). Слово "гонять" означает что скорость удалось развить всего лишь до 20км/ч и я всё чаще с недоумением поглядывал на цифру 140 на спидометре. После неудачных попыток разогнать его я вспомнил что на спущеных шинах крутить педали было труднее. После того как я подкачал оба колеса примерно до 2.5 скорость выросла почти вдвое. Причом вечером скорость была быстрее чем днём, в 40 градусную жару.
Так я выкатал 2 бака бензина, которые улетели примерно за 50 километров пробега, что меня тоже немного расстроило, но я списал это на обкатку и вообще на то что кроме поршневой там никто ничего не трогал, а что там трогали до меня - одному Богу если и известно, то только в общих чертах.
Позже я перевёз скуттер в Харьков и стал постигать его устройство с помощью интернета и соседа, обладателя Viper Storm, который понимал в скуттере примерно столько же сколько и я, но уже 1 раз менял ремень. Так я впервые увидел как устроен вариатор, в связи с чем понадобилась новая порция запчастей: Ремень, муфта сцепления и грузики.
Муфта сцепления почему-то была синего цвета, который я хорошо запомнил ещё на заводе. Такого цвета были перегретые стружки после метплорежущих операций. Я подумал что это не правильно и когда снял муфту увидел что в ней чего-то не хватает. Например каких-нибудь колодок, которые должны были прижиматься к барабану.
Грузики были граненные, а судя по сведниям от соседа должны были быть цилиндрическими.
Ремень был подозрительно узкий, примерно сантиметр шириной.
Муфту сцепления я купил новую в сборе и приятного металлического цвета.
Ремень я тоже купил, но в правильности его параметров не было уверенности ни у меня ни у продавца, так что пока вариантов было не много: 775х18
Грузики я купил в виде грузиков от YAMAHA Jog 50 и ещё в виде ведущей муфты вариатора в сборе, с грузиками по 8 грамм.
Всё это я одел на свой скуттер и приготовился взлететь.
Но не тут-то было. На нвой передней муфте вариатора я мог трогаться толлько на максимальных оборотах да и только. На 8-граммовых грузиках эффет был примерно тем же. Было принято решение поискать грузики потяжелее и вернуть назад муфту в сборе вместе с грузиками от джога. Потяжелее грузики были только от Suzuki, 14 грамм и конечно все остальные парметры тоже были какие попало. Скуттер стал трогаться на малых оборотах, которые на слух едва можно было отличить от холостого хода. Скорость выше 40км/ч упорно не хотела рости всеравно + ко всему естесвенно упала тяга, так как мотор не мог развить обороты.
Это подвело меня к тому, что надо всё-таки найти грузики полегче и ремень по размеру, который тоже ещё предстояло где-то узнать.
Я нашёл какой-то новый размер ремня 775х17.5, размер грузиков везде рекомендовали 8.5 грамм, во что я не поверил. На 8 граммах я уже пытался трогаться с места.
Нашёл, купил, поставил ремень и старые грузики что там стояли - 40км/ч.
Через какое-то время я познакомился с одним парнем, который настоял что бы я принёс ему свой старый цилиндр. Он проточил его, подобрал к нему поршень и дал мне 10 граммовые грузики. Новая поршневая всё ещё лежит в пакетике под шкафом, а вот грузики я поставил сразу - это ведь я уже умею! 10-ти граммовые грузики сотворили чудо - скуттер полетел до 70км/ч и стал вырываться на старте. Собственно, на этом можно было бы и остановиться, но когда первый раз меняли поршневую, мне дали подёргать за шатун и я нащупал там приличный люфт. Кроме того на малых оборотах чувствуются какие-то биения или вибрация, которая с повышением оборотов пропадает. Это мне не даёт покоя и думаю что придётся перебирать или менять коленвал тоже. Ну и за одно поршневую поставлю тогда.
Сейчас , особенно после 1 ноября, я не езжу. Скуттер стоит дома - я решил подклеять кое-где пластик и решить вопрос с регистрацией.
Вот такая история!

Усатый

Дата: Ср, 10.11.2010, 09:05 | Сообщение # 2

Хранитель

Модератор

Сообщений: 1614

Репутация: 668

Статус: Offline
Скутер: Nitro 260cc. Truva 125cc.

С регестрацией решить вопрос уже трудно. Читай тему "Регистрация 50-ка."

Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Усатый

Дата: Ср, 10.11.2010, 09:08 | Сообщение # 3

Хранитель

Модератор

Сообщений: 1614

Репутация: 668

Статус: Offline
Скутер: Nitro 260cc. Truva 125cc.

Ой пардон, провтыкал. У тебя же сотка. Ее без справки счет и оригенального паспорта не зарегиш.

Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Comrade

Дата: Ср, 10.11.2010, 09:56 | Сообщение # 4

Генерал-майор

Бывалый

Сообщений: 2250

Репутация: 81

Статус: Offline
Скутер: Honda Dio AF-34, Foresight 250

Сотку зарегить и раньше было нереально. Остается либо продать её, либо ездить игнорируя посты ДПС

Установка сигнализаций, подсветки багажника, дополнительной светотехники, прочие электротехнические работы. Качественно. (093) 916-34-81

Buzzer

Дата: Ср, 10.11.2010, 09:59 | Сообщение # 5

Майор

Бывалый

Сообщений: 254

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: BWS 100сс & HT150T-15

Прикольно получается!
А интересно - все члены клуба ездят на зарегестрированных скуттерах?
И ещё интересно - как же теперь быть: собираться опасно, незарегестрированные скуттера в куче это плохо.

Chance

Дата: Ср, 10.11.2010, 10:44 | Сообщение # 6

Майор

Бывалый

Сообщений: 493

Репутация: 13

Статус: Offline
Скутер: SKYMOTO Patrol 125cc P152QMI

Quote (Buzzer)

Кроме того на малых оборотах чувствуются какие-то биения или вибрация, которая с повышением оборотов пропадает.

Вибрация на малых и средних оборотах у меня тоже небольшая была (на китайце). Это после замены кленвала. Места посадки подшипников просели, вот и било немного. На высоких пропадала. Я новое колено без особых усилий вставил вместо старого. Хотя, оно должно вхрдить в посадочные места с небольшим натягом. А что шатун люфтит - это плохо. Со временем разобъёт поршневую, да и посадочные места подшипников.

Я белый и пушистый.

Buzzer

Дата: Ср, 10.11.2010, 11:10 | Сообщение # 7

Майор

Бывалый

Сообщений: 254

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: BWS 100сс & HT150T-15

[quote=Chance]Со временем разобъёт поршневую, да и посадочные места подшипников.[/quote]
Вот и я того же боюсь.
Я-то и наездил на нём всего 132 километра с момента покупки (пришлось обнулил одометр, всё равно не работал, а так хоть пробег после замены поршневой удобно контролировать)

Comrade

Дата: Ср, 10.11.2010, 14:12 | Сообщение # 8

Генерал-майор

Бывалый

Сообщений: 2250

Репутация: 81

Статус: Offline
Скутер: Honda Dio AF-34, Foresight 250

Quote (Buzzer)

А интересно - все члены клуба ездят на зарегестрированных скуттерах?

Мы опрос не проводили. Если и не все - то 99%.

Quote (Buzzer)

И ещё интересно - как же теперь быть: собираться опасно, незарегестрированные скуттера в куче это плохо.

Чем это плохо?

Кстати, слово "скутер" пишется с одной Т

Buzzer

Дата: Ср, 10.11.2010, 14:25 | Сообщение # 9

Майор

Бывалый

Сообщений: 254

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: BWS 100сс & HT150T-15

Quote (Comrade)

Чем это плохо?

Ну как же - подъехали гаишники и увидели массу скутеров без номеров и что делать?

Comrade

Дата: Ср, 10.11.2010, 15:47 | Сообщение # 10

Генерал-майор

Бывалый

Сообщений: 2250

Репутация: 81

Статус: Offline
Скутер: Honda Dio AF-34, Foresight 250

Buzzer, когда они стоят - они не принимают участия в дор. движении, и претензий к ним быть не может.

Buzzer

Дата: Ср, 10.11.2010, 16:11 | Сообщение # 11

Майор

Бывалый

Сообщений: 254

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: BWS 100сс & HT150T-15

Quote (Comrade)

когда они стоят - они не принимают участия в дор. движении, и претензий к ним быть не может.

А что разве гаишник не может просто проверить документы на транпортное средство, тем более что оно без гос. номера?
Насколько мне известно гаишники и у телеграфного столба могут потребовать документы wink

extasy

Дата: Ср, 10.11.2010, 16:39 | Сообщение # 12

Полковник

Бывалый

Сообщений: 1019

Репутация: 7

Статус: Offline
Скутер: Hyosung GT250

Они не имеют права просить документы, а вот если ты на скутере то ты ВЛАДЕЛЕЦ и вот только тогда ты должен дать документы ) а так отойди и все )

Suzuki Addres 50(продан) -> Defiant Venturo 150(продан) -> Viper F5(продан) -> Hyosung GT250->???

Comrade

Дата: Ср, 10.11.2010, 16:52 | Сообщение # 13

Генерал-майор

Бывалый

Сообщений: 2250

Репутация: 81

Статус: Offline
Скутер: Honda Dio AF-34, Foresight 250

Buzzer, стоит у обочины машина. ты стоишь ближе всех к ней. подходит гаишник и просит у тебя документы на эту машину?

sanya59

Дата: Ср, 10.11.2010, 19:03 | Сообщение # 14

Майор

Бывалый

Сообщений: 350

Репутация: 5

Статус: Offline
Скутер: Мотоцикл orion 125

Quote (Comrade)

Buzzer, стоит у обочины машина. ты стоишь ближе всех к ней. подходит гаишник и просит у тебя документы на эту машину?

Согласен, бес предел какой то, отойди от скута и всё, если спросит, то скажи что не твой и всё

Мотоцикл - это сила заключённая между ног, а автомобиль - сила, приложенная к жопе! Чувствуете разницу?)))

Сообщение отредактировал sanya59 - Ср, 10.11.2010, 19:04

Buzzer

Дата: Сб, 20.11.2010, 14:55 | Сообщение # 15

Майор

Бывалый

Сообщений: 254

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: BWS 100сс & HT150T-15

А кто может подсказать толкового мастера?
Я уже раз 1000 убедился что скупой платит дважды, дурак - трижды, а лох - постоянно.
Не хочу сам лезть в двигатель.
Как тут кто-то сказал : "не хочу мешать работать тому, что пока и так работает"

Добавлено (20.11.2010, 14:55)
---------------------------------------------
А кто может подсказать как заклеять дыру в резине не снимая колеса?
рассмотрю все варианты.

extasy

Дата: Сб, 20.11.2010, 15:20 | Сообщение # 16

Полковник

Бывалый

Сообщений: 1019

Репутация: 7

Статус: Offline
Скутер: Hyosung GT250

Buzzer, Камерная или безкамерная ? если без то легко можно ) а камеру увы но на шиномонтаж)
http://www.begemoto.com/data/big/rk_tubeless_tyres.jpg

Suzuki Addres 50(продан) -> Defiant Venturo 150(продан) -> Viper F5(продан) -> Hyosung GT250->???

viper-ist

Дата: Вс, 21.11.2010, 14:09 | Сообщение # 17

Рядовой

Новичек

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline
Скутер: Viper active

Подскажите как правильно прокачать гидравлические тормоза. Завоздушилось с тех пор ничего не могу сделать может тормозному цилиндрику хана??

ps63525

Buzzer

Дата: Вс, 02.01.2011, 07:59 | Сообщение # 18

Майор

Бывалый

Сообщений: 254

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: BWS 100сс & HT150T-15

[quote=extasy]если без то легко можно[/quote]

Это ссылка на "грибок" ???
Вся беда в том что я не могу себе представить как можно резину с обода снять даже ((( Легче дырку найти и грибком законопатить, тока я его никогда не видел ))

Добавлено (02.01.2011, 07:59)
---------------------------------------------
А кто знает как снять резину со скутерного колеса?
Есть какие-то трудности или специальные приспособления для этого ?
Спускает заднее колесо постоянно, но только если скут не на центральной подножке.
Золотник не травит 100%...

extasy

Дата: Вс, 02.01.2011, 10:38 | Сообщение # 19

Полковник

Бывалый

Сообщений: 1019

Репутация: 7

Статус: Offline
Скутер: Hyosung GT250

Buzzer, Шиномонтаж тебе светит )

Suzuki Addres 50(продан) -> Defiant Venturo 150(продан) -> Viper F5(продан) -> Hyosung GT250->???

Comrade

Дата: Вс, 02.01.2011, 11:42 | Сообщение # 20

Генерал-майор

Бывалый

Сообщений: 2250

Репутация: 81

Статус: Offline
Скутер: Honda Dio AF-34, Foresight 250

Buzzer, найди дыру и вставь шнурок. Набор для ремонта бескамерок стоит 20-25грн. Или можешь заплатить 15-20 грн на шиномонтаже, и тебе поставят шнурок.