А дешёвый скутер из китая - подразумевает в себе - отсутсвие разного рода технологических процесов в производстве и сборке онного!
- как вы думаете какой класс чистоты на шеке коленвала?, подшипников (а кстати, сделаны ли они из стали марки ШХ! - из которой делают подшипники)?, а правильно ли прокатанны шарики и ролики в них?, а прошла ли ли деталь поверхностную закалку с последующим её отпуском?, а правильно ли расчитанны тепловые зазоры?, и вообще - правильно ли подобраны марки сталей для производства ответственных деталей?(потому что структура стали закладывается именно при её плавке в печи - а я и неудивлюсь если они и незнают что такое Феррит Перлит и Ледебурит и вообще сколько % углерода должно содержатся в той марке стали), да и при производстве стали её наверное даже необогащают НИЧЕМ!!!!! и т.д.
- а как вы думаете почему китайский пластик при ударе о асфальт рассыпается на мелкие крошки как печенье?, почему детали никогда нормально ни сходятся? и почему китайские покрышки стираются за один сезон а японских хватает на 10-лет!!!???? и почему ремни по 20 грн. стираются за 2-недели? и лампочки горят?

И тему эту можно продолжать до бесконечности!

ПОЧЕМУ!!!!!!!!!!

Добавлено (25.02.2008, 15:49)
---------------------------------------------
Кстати! - кто водит экзотических японских пони? - хотелось бы Вас услышать! - на сколько я знаю, то что ездит у нас - это лишь жалкие крохи японского рынка мототехники, некоторые экземпляры так и никогда недостигают нашей родины. Ихний внутренний рынок настолько багат - что нашему даже самому фанатичному мотолюбителю даже в самом сладком сне не приснится столько!

Добавлено (12.03.2008, 11:42)
---------------------------------------------
Ну что? - обсуждаем дальше

Пациен скорее жив чем мёртв.
Вот такое вот выражение я могу подобрать для японского скутера Honda Dio AF34 ,
в ВС 9-марта наши представители скутерклуба были в сборе а именно Goblin, Sender, Азот и я, позже нас посетил Duracell - на своём супер пипелаце.
Взялись курочить скутер у сендера - там с момента покупки оказалось куча скрытых дефектов которые вылезли в первые 7 км. !!!!!!!!!!
вот то что скут глох - грешили на карбюратор - карбяратор был успешно перебран, промыт и проверен и вся впускная система в купе.
появился вой в районе вариатора - снова его разобрали - там всё оказалось в норме - за исключением ремня - хоть он был и новый но Эндуранс китайский мне чё то не понравился
Пришли к неутишительному выводу - завыли сильно коренные подшипники, скут неедет - глохнет, как будто его держат. и вой - металлический вой!!!

Вот так вот у нас продают японские скутеры с самой ужасной китайской начинкой. - о результатах вскрытия напишем.

А так могу сказать, что купил скутер (Honda Takt 24) 9 месяцев назад, наездил уже 10 000 км (как купил не слажу вообще, зиму тоже всю проездил, кроме пары недель из-за сильных морозов).
По тому что я ему делал....
А ничего не делал. Разве что только грузики заменил недавно, ито потому, что их через 5000 надо менять. Он гад до последнего 60 ездил, так я и не знал что их менять надо, сейчас стрелку ложит за 70, поєтому какая максималка не знаю. Померял ремень - на половину изношен, значит при покупке был почти новый (стоит родной японский). Резина тоже была новой китайской (заднее колесо тоже гдето на половину изношенное), попалась качественная. Я его долго выбирал, весь город облазил. 4 недели в интернете и поисков по магазинам, но когда забирал причем за 3600 грн. (а это довольно дорого для этой модели и его возраста), то по роже продавца понял, что забрал лучшее из того, что у него есть.
Мерял компрессию 7 тыс.км. назад была 8-ка. Мерял недвно - 8-ка.
Скут в обшем особо не жалею, эксплуатирую по полной, очень часто ездием в двоем.
Мне можно сказать повезло. Я очень доволен.
Кстати китайцы тоже умеют делать очень качественные скутера, только поставляются они как вы думаете куда? В японию. Это выяснил один из крупных наших поставщиков, когда попытался их закупить.
В основном наши поставщики их не закупают, потому что нашему Васе подешевле подавай.

У меня тоже была делема новый китаец или старый японец, который к тому же еще и дороже.
В общем пришел к выводу, что японские скутеры устроены сами по себе очень надежно и просто. Я сам по проффесии механик, поэтому имею представление о том, что говорю.

dx9---ты сдалал правильный выбор