Рабочая температура двигателя с воздушным охлаждением

Diman_SLM

Дата: Пт, 06.03.2009, 18:02 | Сообщение # 81

Подполковник

Бывалый

Сообщений: 741

Репутация: 6

Статус: Offline
Скутер: Racer 50QT13 4T (Продал)

А че эти воздухозаборники на генераторе большой толк дают??? И что они в основном охлаждают, какие детали ??? happy

Якби ми робили дівчат, те вони б ніколи не ламалися !!!

guf_xx

Дата: Пт, 06.03.2009, 19:41 | Сообщение # 82

Лейтенант

Бывалый

Сообщений: 244

Репутация: 5

Статус: Offline
Скутер: Suzuki Sepia ZZ 50сс

Diman_SLM, Если правильно сделать, то я уверен они дадут большой толк! они охлаждают цилиндр, воздух от них (+ еще и с вентилятора) дует на движок и ДОП. охлаждают! smile

Suzuki Sepia ZZ The Best
Барнаульский Скутер Клуб
me dick on what you say

Ozy

Дата: Пт, 06.03.2009, 21:09 | Сообщение # 83

Лейтенант

Бывалый

Сообщений: 249

Репутация: 2

Статус: Offline
Скутер: отсуствует

ну делать пока рановато, а вот приготавливаться наверно можно. холодно еще))) а сейчас опять снег, недождусь пока будет летная погода))
вернее будет охлаждать только с вентилятора(крыльчатки), только ей будет подваться воздух принудительно и это увеличивает обьем проходящего воздуха. что приведет к лутчему охлаждению)) говорят что градусов на 20

Сообщение отредактировал Ozy - Сб, 07.03.2009, 01:33

Predator

Дата: Пн, 16.03.2009, 11:52 | Сообщение # 84

Полковник

Модератор

Сообщений: 1436

Репутация: 52

Статус: Offline
Скутер: SpeedGear 50QT ; & ; Zip R3

Quote (Diman_SLM)

А че эти воздухозаборники на генераторе большой толк дают??? И что они в основном охлаждают, какие детали ???

Само слово ВОЗДУХзаборник - уже говорит само за себя. Гребетвоздух!
Утебя допустим поток воздуха с веентилятором один, а с заборником в два раза больше. Этот воздух направлен на охлаждение ГОЛОЫКИ цылиндра! Чтоб движок не перегревался!

... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег 54245км)

Diman_SLM

Дата: Пн, 16.03.2009, 15:58 | Сообщение # 85

Подполковник

Бывалый

Сообщений: 741

Репутация: 6

Статус: Offline
Скутер: Racer 50QT13 4T (Продал)

Так он получается головку охлаждает!??!!?!? smile

Тогда хорошая штука, я просто николы не снимал генератор и не знаю что там дальше....

Якби ми робили дівчат, те вони б ніколи не ламалися !!!

Leon

Дата: Сб, 16.05.2009, 15:59 | Сообщение # 86

Рядовой

Новичек

Сообщений: 4

Репутация: 1

Статус: Offline
Скутер: AF-20

День добрый. Много написано, с трудом осилил. smile

Вставлю свои копейки:
У разных двигателей разные рабочие температуры. Это определяется на стадии разработки двигателя. Например, у Лидов AF-20 и HF-05 относительно "горячие" моторы.
ТГЦ (Температура Головки Цилиндра) AF-20 при нормальных условиях вполне, может достигать 180 град. и возможно, это не предел. При этом, AF-20 - один из самых беспроблемных движков (за исключением ненадежного масло насоса) biggrin

.
Считается, что двухтактники горячее четырёхтактников. Применительно к скутерам, это наверное правильно, но существуют четырёхтактные моторы с рабочим диапазоном температур до 250 градусов и выше. Чтобы не быть голословным выкладываю фото штатных индикаторов ТГЦ двух авиационных четырёхтактных двигателей воздушного охлаждения АШ-62 и АШ-82.

Обратите внимание на красные секторы левого прибора.
Кстати, температура масла в них ЕМНИП не превышает 120...150 град.
Поэтому сравнивать температуры по признаку двухтактный/четырехтактный, ПМСМ не совсем правильно.

С температурой прихватов, ещё сложнее. Помимо конструктива двигателя, на неё влияют размеры тепловых зазоров конкретного образца двигателя. Так что данные полученные на одном, могут быть неактуальными для другого.
Определить температуру БЛИЗОСТИ прихвата наверное можно, по очень быстрому росту температуры перед ним. Но в любом случае, обычно тепловой прихват - следствие неправильной работы карбюратора и масло системы. Перегрев от нашей "жаркой погоды" двигателей, эксплуатируемых в Азии и Африке, думаю маловероятен. Так что, следите за исправностью систем, и не парьтесь по поводу перегревов. smile

Установка дополнительных охлаждающих устройств, безусловно полезна при повышении объема цилиндра, и как важный моральный фактор. Если она добавит вам уверенности в скутере, ставьте. smile

Все выше написанное - мое личное мнение, не обязательное к исполнению. smile

Прикрепления: 7445206.jpg(85Kb)

kenar75

Дата: Сб, 16.05.2009, 16:35 | Сообщение # 87