Для начала я перевел проводку скутера на постоянный ток. Для этого сделано:
Нашел схемы для реле регулятора. Остановился на Импульсном реле регуляторе.У него самый большой КПД-то есть большая отдача.И он сможет хорошо заряжать ак.батарею.

Со схемой разобрался(помогали электрики на работе), написал список и на рынок Гертруды.На рынке было по сложнее-у одного продавца есть одно,а другого ,по списку, нет.Прилось убить минут сорок для поиска нужных деталей.Детали куплены.
Отсоеденил массу на генераторе и вывел дополнительный провод.Тут вдаваться в подробности не буду т.к. хорошо описано это здесь http://honda-dio.ucoz.ru/forum/14-9414-1

Затем плата..
штамп ее нашел в интернете. Нарисовал дорожки вручную на плате (не хотел заморачиваться со сложными технологиями переноса дорожек с бумаги на плату).За тем мне вытравили ее и спаяли.Нашли подходящий радиатор и прикрутили к нему полевой транзистор(он отдельно стоит на радиаторе) и диодный мост


Подключил реле регулятор так: Два желтых провода (перименка с генератора) я подключил прямо к разьему генератора.Синий провод идущий на зажигание пустил на прямую в проводку.Отдельно бросил провод от плюсовой клеммы на желтый провод(Плюс света и габарита)А теперь в проводку пустил на желтый провод плюс выхода с реле регулятора.Минус с теле регулятора прикрутил отдельным проводом на массу.
Отсоеденил штатный Реле регулятор(далее РР) от разьема и поставил перемычку с желтого(с габарита ) на красный(+ борт сеть) и все это дело заизолировал от попадания влаги.
Кстати мой совет тому кто будет ставить себе импульсный РР-никогда не проверяйте его работоспособность без нагрузки(подключите хоть одну лампочку). Иначе получится избыток энергии в конденсаторах и ......БАХ!

Хлопок как от большой петарды.
Ну кто не ошибается!? Правильно-тот кно ничего не делает.
Препаял конденсатор и проверял уже с нагрузкой-14,4V выдает на оборотах буквально чуть выше холостых.Даеш газу на полную- все те же 14,4V .Первый тест РР прошел.
Затем зафиксировал радио детали клеевым пистолетом и поместил РР в багажник т.к. он у меня вышел не малых размеров.

Переходим непосредственно к ксенону.Куплен был на лоске.Лампа 35w 6000К цоколь Н7 и блок розжига(не slim).Цоколь Н7 потому как ксенон с цо-колем р15d 400 грн(это дороговато).
Извиняюсь за плохое качесво фото руки были грязными-фотика было жалко сильно марать.
Для начала подогнал цоколь лампочки под цоколь фары

.Сделал это при по-мощи натфиля. За тем стоял вопрос как же закрепить ее жестко в своем поса-дочном месте?
Было принято решение сделать прижим аналогичный автомобильному-прижатие лампы пружинной скобой. Для этого я при помощи пласкогубцев выгнул из проволочки 1,2 мм хомутик с двумя ушками под скобу и зацепом в противоположной стороне ,обтянул край трубки сзади фары этим хомути-ком. Уши на хомутике сделал через 5 мм. За тем выгнул фигурную скобу из той же проволочки таким образом, чтобы она: цеплялась за уши; провалива-лась средней частью во внутрь но не доставала лампу(просвет оставлен под пружинку); цеплялась за самодельный зацеп в противоположной стороне от ушей; не цепляла саму лампу.

Выгнул.
За тем подыскал подходящую пружинку- чтобы была чуть больше в диамет-ре задней части лампы и завел ее на провода. Опустил пружинку, протер лампу спиртом, прижал скобой и пружинкой лампочку и ВУАЛЯ ! Лампа установлена.При эксплуатации было выявлено-что одной пружинки мало-доставил вторую.
Теперь блок, ну тут проще- блок установил под клюв ,а именно под верхним внешним болтом крепежа клюва. Штатного хомутика было мало-пришлось его немного обгрэйдить. К хомутику прикрутил пластину и просверлил от-верстие под болт. Крепить дополнительным болтом буду к уху которое было под штатное РР .(кому интересно могу по подробнее).

Прикрутил.

За тем в кратце о включении блока.

Для подключения ксенона нужен плюс , минус, кнопка и реле.
Сделал такую схему- плюс взят с красного провода до замка зажигания и за-мыкаю его через силовое реле на плюс блока розжига. Управляю релюхой- замыкаю и размыкаю кнопкой минус на катушку реле. Плюс на катушку взят с подачи на реле.
Минус на ксенон взят с массы корпуса.
Кнопку включения врезал в незаметном месте

Соединил и упаковал все провода чтобы ничего не болталось, прикрутил фа-ру и ТЭСТ
Не судите строго.

Заработало!

Свет очень нравится.

Обошлось все по деньгам:
Реле регулятор примерно в 50 грн
Ксенон- 200 грн
Мама папа- штук по 10
Пара метров термоусадки и пара метров изоленты.

Буду рад если кому то моя статья помогла.

Просьба к модераторам сделать один пост под другим для непрерывности отчета.

SaFer, извеняюсь) попутал)

Добавлено (31.03.2011, 21:59)
---------------------------------------------
Радиатор ставят для отвода тепла на транзисторы, м.схемы,диоды и др. изделия,кот.выделяют большую мощность(тепло) через термопасту.Вот я себе поставил св.диодн. матрицу -светит не хуже ксенона.Потребление-1 ампер(писал уже),и денег-160 грн матрица,45грн колим.(линза),40 грн стабилизатор напр. и радиатор свой( и руки, крепление)