| Статистика |  |
|
|  |  |  | Сб, 11.02.2012, 17:39
| RSS | | Главная | | Харьковский Независимый Скутер Клуб | |
| Плавают обороты на холостых. |
| InStaller | Дата: Ср, 25.08.2010, 21:11 | Сообщение # 1 |
Рядовой
Новичек
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvet 4t
| Пробег 1800
4Т китаец
50сс. В один прекрасный день приехал на работу, оставил на стоянке, после работы сел на скут и на первом светофоре заглох. Сразу завел нормально, но на следующем светофоре опять заглох. Опять сразу завелся нормально и на следующих остановках приходилось подгазовывать, чтобы не глох. По приезду подумал настроить количество смеси на карбе, но все оказалось намного сложнее... Ситуация такова:
- На холостых плавают обороты. Ручку газа не трогаю, обороты циклически поднимаются-опускаются. Плавают не хаотично, а есть определенная систематизация, определенный темп на затухание. В конце концов, если ручку газа не трогать, скут глохнет в момент опускания оборотов.
- Холодный заводиться тяжело, ручку газа приходится вывернуть на полную и так секунд 10, потом начинает схватывать и заводится.
- Горячий заводится нормально.
- Свеча - черный бархат, сухая (явный перелив, но не понимаю откуда)
- звук стал более приглушенно-гулким, как будто давится (опять перелив, но откуда?)
- очень тяжел на разгон (при подаче газа просто давится, ну блин заливает как будто)
- регулировка карба просто невозможна из-за плавания оборотов
- расход топлива увеличился с 2-х до 3-х литров на 100 км
- по прямой 45-50км/ч (раньше было 60-65), хотя с горочки 75 - 80 летит как и раньше на тех же горках (а от Дорогожичей до Петровки все 85-90, (киевляне знают о чем я), точно как и до начала проблемы), до 1000 больше 35 не ехал. Что делал:
- карб просто блестит от прочистки
- иглу полностью опустил, чтобы максимально обеднить (стопорное кольцо на самой верхней проточке), но свеча все равно черная
- выпускной коллектор без повреждений и на герметике (подсоса нет)
- пусковой обогатитель в норме
- воздухан промыт и пропитан
- компрессия есть
- клапана настроены (0,5 и 0,8)
- вакуумный кран пробовал менять на новый (да и старый нормально работал вроде)
- катушка зажигания менялась на новую (со старой работал аналогично)
- свеча менялась (со старой работал аналогично)
- свечной колпак (люлька) менялся (со старым работал аналогично)
- генераторная катушка менялась (со старой работал аналогично)
- коммутатор менялся (со старым работал аналогично)
- бывает, что бенз не успевает набираться в карб и скутер глохнет, но только если продолжительное время ехать на одних оборотах. Если менять обороты, т.е. в городских условиях со светофорами и перекрестками, все нормально, а вот стОит на трассу выехать и долго ехать на максимуме - бенз не успевает набегать в поплавковую (вижу по прозрачному бензофильтру - он пустеет).
|
| |
| | |
| sseerrggeeii | Дата: Ср, 25.08.2010, 21:43 | Сообщение # 2 |
Майор
Бывалый
Сообщений: 272
Репутация: 5
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvette 50cc (4T)
| посмотри уровень в карбе и особенно запорную иглу,винт качества(обороты,резинка)
А где Ваш "+" в репутацию
|
| |
| | |
| scorpRey | Дата: Ср, 25.08.2010, 21:58 | Сообщение # 3 |
Подполковник
Бывалый
Сообщений: 604
Репутация: 5
Статус: Offline
Скутер: VIPER MATRIX,YAMAHA MAJESTY400
| А не перестарался ли случайно с пропиткой фильтра?????
  с сентября 2008
|
| |
| | |
| InStaller | Дата: Ср, 25.08.2010, 22:02 | Сообщение # 4 |
|
Рядовой
Новичек
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvet 4t
| уровень нормальный, игла держит
Обороты винта качества ни на что (в моем случае) не влияет, перелив не устраняется и плавание оборотов тоже.
Резинка это кругленькая прокладка на винте качества, что под шайбочкой и пружинкой стоит? если да, то она естьДобавлено (25.08.2010, 22:02)
---------------------------------------------
[quote=scorpRey]А не перестарался ли случайно с пропиткой фильтра????? [/quote]
я полностью снимал фильтр - проблема осталась без изменений
|
| |
| | |
| Masterlelik | Дата: Чт, 26.08.2010, 00:09 | Сообщение # 5 |
Майор
Бывалый
Сообщений: 156
Репутация: 13
Статус: Offline
Скутер: Suzuki:Adress V 100,Sepia ZZ.
| 1.Проверь питание электронногошбагатителя
2.Попробуй сменить комутатор
3.Снимай головку для оценки рабочей фаски клапанов.ещё целиндра поршня и колец.
|
| |
| | |
| Yamaxis | Дата: Чт, 26.08.2010, 00:15 | Сообщение # 6 |
Лейтенант
Бывалый
Сообщений: 148
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: Yamaha Axis YA50
| Quote (InStaller) бывает, что бенз не успевает набираться в карб и скутер глохнет, но только если продолжительное время ехать на одних оборотах. Если менять обороты, т.е. в городских условиях со светофорами и перекрестками, все нормально, а вот стОит на трассу выехать и долго ехать на максимуме - бенз не успевает набегать в поплавковую (вижу по прозрачному бензофильтру - он пустеет).
а с этим стоит разобратся.
|
| |
| | |
| AMSTERDAM | Дата: Чт, 26.08.2010, 01:06 | Сообщение # 7 |
Полковник
Модератор форума
Сообщений: 1034
Репутация: 14
Статус: Offline
Скутер: Днепр-11
| ты вроде не глуп
оценисостояние грм и поршневой
просто сними головку залей бенз или керосин и проверь на состояние прилегания клапанов есле потечет притирай если нет обрати внимание на поршневую
попробуй поставить коммут с другой модели скута
и карб попробуй поставь тоже с другого мопеда
В ТЕХНИКЕ ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ -ОНА ЛИБО РАБОЕТ,ЛИБО НЕТ!!!!
ТИШЕ ЕДЕШЬ -ТОЧНО ДОМА
|
| |
| | |
| kosta_kit | Дата: Чт, 26.08.2010, 15:01 | Сообщение # 8 |
Подполковник
Бывалый
Сообщений: 517
Репутация: 8
Статус: Offline
Скутер: Kanuni Glide (50cc BZ139QMB)
| Quote (AMSTERDAM) и карб попробуй поставь тоже с другого мопеда +1 китайский карб говно. при рабочем пусковом обогатителе может все равно смесь обогащаться? Quote (InStaller) - вакуумный кран пробовал менять на новый (да и старый нормально работал вроде) он ведь и новый китайский, может через него во впускной коллектор течет, отсюда и бенз не успевает набираться в карб. Это вообще очень странно?
|
| |
| | |
| InStaller | Дата: Чт, 26.08.2010, 16:20 | Сообщение # 9 |
|
Рядовой
Новичек
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvet 4t
| во впускной теч не должен, я через трубку тянул до посинения - не протекает. Плюс ко всему пробовал 2 разных, и новый и с другого скута. Добавлено (26.08.2010, 16:11)
---------------------------------------------
Коммут пробовал менять - не помогло
Карб с другого поставить пока нет возможности Добавлено (26.08.2010, 16:18)
---------------------------------------------
Еще забыл написать
Не хочет развивать обороты. Ручку на всю, а он гулко так едет себе и даже не пытается обороты поднимать. С горки начинает поднимать обороты и ту скорость что успею разогнать в последствии держит почти не спадая, но только остановлюс - обороты опять не может набрать, давится.
когда с места начинаю трогаться такое ощущение что поршень прям в задницу бъет, а как обороты немного поднимаются удары пропадают.
На центральной подножке двиг раскручивается на ура, а вот ехать не хочет. Я не такой и тяжелый, всего 75кг. Добавлено (26.08.2010, 16:20)
---------------------------------------------
Сразу оговорюсь - сцепление и ремень нормальные, и симтомы на них вроде не указывают
|
| |
| | |
| slavun | Дата: Чт, 26.08.2010, 16:56 | Сообщение # 10 |
Лейтенант
Бывалый
Сообщений: 192
Репутация: 12
Статус: Offline
Скутер: 21099, ляс shimano
| глушитель не забит?
Все будет хорошо... Я узнавал!!!
|
| |
| | |
| kosta_kit | Дата: Чт, 26.08.2010, 21:59 | Сообщение # 11 |
|
Подполковник
Бывалый
Сообщений: 517
Репутация: 8
Статус: Offline
Скутер: Kanuni Glide (50cc BZ139QMB)
| Quote (InStaller) когда с места начинаю трогаться такое ощущение что поршень прям в задницу бъет, а как обороты немного поднимаются удары пропадают. А на ХХ нет такого? Может ХХ слишком мал? Quote (InStaller) - Свеча - черный бархат, сухая (явный перелив, но не понимаю откуда) Надо карб изучать, может что-то не так? Может поршень черный в карбе заедает, и не подымается от разряжения, отсюда воздуха мало, а бенз течет.
Сообщение отредактировал kosta_kit - Чт, 26.08.2010, 22:03 |
| |
| | |
| InStaller | Дата: Пт, 27.08.2010, 10:18 | Сообщение # 12 |
|
Рядовой
Новичек
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvet 4t
| А на ХХ нет такого? Может ХХ слишком мал? нет, на ХХ такого нет. Вот прям в момент трогания ощутимо дрож, а как немного двинусь и обороты поднимаются - все пропадает.
---------------------------------------------------------------- Может поршень черный в карбе заедает, и не подымается от разряжения, отсюда воздуха мало, а бенз течет. как вылечить? Добавлено (27.08.2010, 10:18)
---------------------------------------------
Подскажите, почему цитаты не работают?
|
| |
| | |
| kosta_kit | Дата: Пт, 27.08.2010, 18:56 | Сообщение # 13 |
|
Подполковник
Бывалый
Сообщений: 517
Репутация: 8
Статус: Offline
Скутер: Kanuni Glide (50cc BZ139QMB)
| Quote (InStaller) А на ХХ нет такого? Может ХХ слишком мал? нет, на ХХ такого нет. Вот прям в момент трогания ощутимо дрож, а как немного двинусь и обороты поднимаются - все пропадает. это какая-то хрень со сцеплением, может износилось?
А как ремешок себя чувствует? Quote (InStaller) Может поршень черный в карбе заедает, и не подымается от разряжения, отсюда воздуха мало, а бенз течет. как вылечить? Смотреть карб, попробовать создать разряжение (ртом). Посмотреть работу механизмов карба. Как то так. Надо пробовать
|
| |
| | |
| extasy | Дата: Пт, 27.08.2010, 20:16 | Сообщение # 14 |
Подполковник
Бывалый
Сообщений: 986
Репутация: 7
Статус: Offline
Скутер: Nissan Kubistar 1.5 TD
| slavun, Убил твой пост  упал со стула с хохотом... Скут 4Т а не 2Т.. у них такойй проблемы нету )
Разборка Viper Storm 150Сс ЕСТЬ МНОГО ЗАПЧАСТЕЙ!!! 0957701211
|
| |
| | |
| InStaller | Дата: Пт, 27.08.2010, 22:17 | Сообщение # 15 |
|
Рядовой
Новичек
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvet 4t
| Не думаю, что ремень и сцепление убилось за 2000.
Обкатку проходил по совести, больше 35 не напрягал, мешки с картошкой не тягал...
Такое ощущение, что раннее зажигание, в поршень бьет. На счет глушителя - согласен с extasy - думаю проблема его не касается.
|
| |
| | |
| Masterlelik | Дата: Пт, 27.08.2010, 23:38 | Сообщение # 16 |
|
Майор
Бывалый
Сообщений: 156
Репутация: 13
Статус: Offline
Скутер: Suzuki:Adress V 100,Sepia ZZ.
| проверь метки газораспределения под клапанной крышкой и на статоре гениратора.
мне так кажется что у тебя рвануло шпонку на колене.
|
| |
| | |
| InStaller | Дата: Сб, 28.08.2010, 11:18 | Сообщение # 17 |
|
Рядовой
Новичек
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvet 4t
| метки совпадают
|
| |
| | |
| Masterlelik | Дата: Сб, 28.08.2010, 19:33 | Сообщение # 18 |
|
Майор
Бывалый
Сообщений: 156
Репутация: 13
Статус: Offline
Скутер: Suzuki:Adress V 100,Sepia ZZ.
| вскрывай ЦПГ
|
| |
| | |
| InStaller | Дата: Вс, 29.08.2010, 13:59 | Сообщение # 19 |
|
Рядовой
Новичек
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Скутер: G-max Corvet 4t
| [quote=Masterlelik]вскрывай ЦПГ [/quote]
Пока нет времени.
Думаю отъездить сезон пока так, а уже на следующий залезать в ЦПГ, да и 47 голову поставить хочу, заодно и коленвал гляну
|
| |
| | |
| Masterlelik | Дата: Пн, 30.08.2010, 04:31 | Сообщение # 20 |
|
Майор
Бывалый
Сообщений: 156
Репутация: 13
Статус: Offline
Скутер: Suzuki:Adress V 100,Sepia ZZ.
| Можеш не доехать.привози сделаем диагностику,самому же спокойнее будет.лучше когда знаеш чем твоя техника дышит.чем терятся в догадках.
|
| |
| |
|
|
