Вилка на Honda Dio

lebron

Дата: Пн, 02.11.2009, 12:01 | Сообщение # 61

Рядовой

Бывалый

Сообщений: 15

Репутация: 0

Статус: Offline
Скутер: honda dio 27

Понятно. Проще и быстрей на рынке наверно.

DocHudson

Дата: Ср, 11.11.2009, 00:54 | Сообщение # 62

Рядовой

Бывалый

Сообщений: 18

Репутация: 0

Статус: Offline
Скутер:

Вобще DIO модель для хороших дорог которых во всей ураине километров 150 от силы поэтому силно страдает вилочка я решил свою проблему раз и навсгда. тьфу тьфу тьфу. пршу прощения за мои суеверия, так вот была у меня пара китыйских перьев от китаского 150 кубового скутера и решил примостить я их вместо тех убитых японских преьев, я зказал переходники с 31 мм (китайского пера) на 28 мм японской траверсы обрезал перо по длинне и прежину тоже вставил в перходник намазанный эпоксидкой для того чтоб оно не выскочило просверлил отверстие в переходнике и пере нарезал резбу и закрутил уда болтик но так чтоб он не цеплялся за пружину внутри пера и установил это все в траверсу
да о предних тормозах сделал для них упр и куска металла краягося к пеу и оси колеса, в итоге имею больший клиренс больший ход пера хорошую аммортизацию (вилка стала жесче поскольку я вешу 100 кг старя вилка садилась до половины когда я садился на мопед да и расчитана она на более плохие дороги) сорри что нет фото просто скутер разбирать не хочется
P.S ля тех кто сомневается в прочности сего апгрейда скажу что отъездил сезон резво бывало и по бездорожью, даже прыгал на нем, бывл в дтп лобовом, но ни с сперьями ни с переходниками проблем не было

bikervadim

Дата: Ср, 03.02.2010, 22:01 | Сообщение # 63