Отсуда вывод, сколько невозьмош ссобой инструментво, поломается то чего нет вналичии.....

Ждем продолжение темы....
Что купил, как поставил. Цены и прочее.

... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег 54245км)

Добавлено (07.06.2008, 19:39)
---------------------------------------------
Всё из-за того что штатные пыльники плохо держут пыль и грязь, я вот думаю мош чё придумать, типа рефленой резины как на ямахах и сузуки встречается.
Ктонить делал что-то в этом роде?, так рассказывайте не стесняйтесь!!!

Родная вилка приказала всем долго жить, крепится и несдаватся. - полностью потресканые пыльники проблемой особой небыли а вот ржавый стакан - ибитые резинки, и в одном стакане так и нехотел держатся стопор - вывод был принят категоричный - "ВИЛКУ НА СВАЛКУ" т.к. её амортизация уже приравнялась к двум палкам - что же в замен? скажу сразу - облазил ВСЁ! :
1 - разборки: то что есть ненамного лучше то что я выкинул - за оччень уж некислые денежки - наккой мне палить свои кровные за почти угробленый экземпляр - это из стандертного, из нестандартного, бывает пролетает гидравлика - она конечно хороша, фирменная, работает мягко - так скать отменно, но цена 500 грн. за Б\У - сами понимаете - фтопку, на одной разборке мне предложили полность живую вилку под дисковый тормоз, с колёсным диском, с тормозным диском, супортом, и всей гидавликой - цена вопроса - 1000 грн., далее - попадались живые экземпляры (относительно) - цена вопроса - опять же велика + переделывать её под барабан нада - короче много получается + разбирать и чистить.
2 - рынок - на рынке есть тока новые китай есть по 100 грн. есть гидравлика цена от 100 баксов (Тайвань) - но опять же она тока под диск + нада переделывать.

в итоге я совершенно случайно на одном СТО где делают предродажку на скутеры надыбал вилку пр-ва Китай за 150 грн. она всё-же лучше - я её сравнил с той что стоит 100 грн. свиду почти одинаковые - тока та которая дороже она тяжелей у неё толщина стенок стакана больше и материал втулок лучше, также отличается упаковкой - как мне показали готовый результат - что такая вилка без проблем отходила почти 10 000.
Выбора особого небыло - Взял (цена вопроса 150 грн.) - но всё таки пришлось её доработать.

итак - разбираем, моем всё внутри и собираем, сразу нашёлся один огромный минус - вообще никакой пыльник - он вообще был приклеен и был полностью резиновый в отличие от родного который резинометаллический. Для того чтоб защитить вилку от преждевременного износа есть три способа:

способ №1: - самый простой и дешёвый - накачать вилку маслом поставить пыльник, оттереть вокруг от масла и зафиксировать пыльник по конусу и по стакану обычной изолентой конец изоленты обжать вокруг стакана пластиковой стяжкой.
способ №2: - самый эфективный - поставить пыльник лучше, - необходим пыльник полностью закрывающий ход штока в стакане - для этого подходят практически идеально пыльники рулевой рейки от автомобиля Таврия. 7-грн. штука + 2-хомутика + несколько пластиковых стяжек.
старый пыльник пусть остаётся - его только нада зафиксировать, можно это сделать той-же изолентой, потом натягиваем пыльник и фиксируем хомутом на стакане и на штоке мона и пластиковой стяжкой - т.к. там и так всё плотно сидит. - заливаем через колпачки масло, а лучше в колпочках сделать отверстия и вклеить туде трубки от капельницы - чтоб через них спомощью шприца можно было подливать масло. - Эффект потрясающий.
Способ №3: - честно сказать такой способ мне пришёл в голову када я делал способ № 2, смотрите у кого старая вилка боле-менее рабочая а пыльник на ней порвался, можно его восстановить с помощью велосипедной камеры от спортивного велика (она немного тоньше чем у Украины) т.е. она с небольшим усилием налазит на шток потом её нада немног растягивать и натянуть на стакан и закрепить её пластиковыми стяжками - эта камера отлично обожмёт пыльник и очень плотно ляжет на стакане- её тока нада подрезать заподлицо со старым пыльником, чтоб она по штоку неелозилась. - я попробовал на старой вилке и был поражён эффектом. Дёшево и сердито. для того чтоб камера лучше одевалась - используйте WD-40.

Короче вот результат: - вилка работает пока хорошо, хоть и китайская, глатает мелкие неровности на четвёрочку, тока нада за ней поглядывать и раз в сезон делать тех. обслуживание и следить чтоб пыльник непорвался а то песок сделает своё грязное дело очень быстро.

2) Как отремонтировать дисковые тормоза
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=2599&tid=8

всё достаточно неплохо описано!

Большое тебе СПОСИБО за идею с пыльниками!!!
Сейчас реализую её на своём Suzuki Sepia!