Добавлено (15.04.2010, 15:08)
---------------------------------------------
появилась версия,почему не заводится со стартера(будто не хватает силы акуму)я наращивал провода идущие на акум.Так вот там на стартер идут толстые провода,а я нарастил тонки и теперь нужное напряжение не проходит по тонким проводам,а значит стартеру не хватает силы провернуть движку.Может быть такое?

Добавлено (13.05.2010, 15:43)
---------------------------------------------
всем приевт!!вчера появилась такая проблема:на трассе кончился бенз,фиг с ним,заправился,но скут плохо реагировал на газ.То есть:газ в пол,а он не набирает обороты,а глохнет,хатем резкл схватывает и опять теряет обороты.Я остановился глянул свечу,она норм цвета,закрутил и дальше поехал без проблем,но скут уже не был таким резвым и как мне показалось упала максималка.
Что это может быть?я думаю что то связанное с бензопроводом(корб,вакумник)может воздухан?

Добавлено (14.05.2010, 14:22)
---------------------------------------------

Добавлено (28.08.2010, 12:07)
---------------------------------------------
братцы,очередные проблемы:
при нажатии на кнопку стартера щелкает реле и все.бывает,гаснет вся электроника,будто кердык акуму.что это?действительно зарядка?перед этим я случайно коротнул провода(включил магнитолу,и провода,идущие на динамик,задели корпус.проскочила искра и все погасло.)что это могла быть?счас все работает норм,кроме стартера.на горячую-пожалуйста,а на холодную фиг заведешь.

Добавлено (28.08.2010, 12:15)
---------------------------------------------
еще:сколько в среднем ходят грузики варика(пробег)?

Добавлено (02.09.2010, 13:36)
---------------------------------------------
что братцы,никто не может помочь?

это может быть субъективное мнение, т.к.

бенз по системе не прошел до конца, вот и глюки

прошел бенз до конца.

где-то по цепи - аккум -реле стартера из-за того коротыша в месте херового контакта проскочила искра, после этого это место чуть обгорело, при заводке стартером ток большой, и напряжение на месте херового контакта падает, может даже полностью.

Короче надо проверить провода и массу и их соединения от аккума до реле стартера. Аккум должен быть заряжен.

Проверить состояние заряженного аккума просто - в момент заводки стартером меряем напряжение на аккуме. Если падает сильно - ему кирдык.
На сколько падать должно - сразу и не скажешь, померяю у себя, самому интересно.
Кстати напряжение на аккуме и стартере должно быть примерно одинаковым, разница падает в проводах и плохих контактах, в т.ч и в реле.

Эта проблема только на холодном, или на горячем тоже?

сейчас скут я не трогаю,так как со стартера он не заводится.еще и крышка треснула в том месте,где кик крепится......че теперь делать,не знаю.крышка уже вторая за сезон...у кого нибудь такое бывало?

Добавлено (30.09.2010, 21:26)
---------------------------------------------
такая проблема:врет спидометр.едешь по двору так он 30 или 40 может показать.НА асфальте вообще за 80 показывает!почему так?одометр работает отлично.а то уже лето кончилось,а я все не могу узнать свою максималку)

странно, от покрытия не зависит настолько, скорость наверняка отличается в 2 раза во дворе и на дороге. Надо хотя бы с авто сравнить. Но китайский спидометр врет по любому, но не настолько.

Добавлено (13.10.2010, 13:55)
---------------------------------------------
появилась такая проблема:после установки аварийки все работало,но спустя неделю перестал работать всет.вообще.даже подсветка на приборке не гарит.затем сдох аккум,похоже что на него не идет зарядка.что это?генератор?ведь фары тоже от него работают,а если он накрылся ито и фары сдохли и акум тоже

Добавлено (13.10.2010, 16:54)
---------------------------------------------
А если по теме, смотри проводку, и спидак меняй, врятли ты его сделаешь

Добавлено (17.10.2010, 19:21)
---------------------------------------------
больше соображений нет?